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Officina e manutenzione
Deragliatore anteriore Ultegra 8000 con guarnitura GRX
Testo
<blockquote data-quote="sisco11" data-source="post: 7330191" data-attributes="member: 33387"><p>Piccolo aggiornamento: sono intervenuto sulla regolazione del deragliatore modificandone l'angolo, non era al 100% parallelo alle corone ma un filino verso l'interno. L'ho messo perfettamente parallelo, anzi microscopicamente verso l'esterno e corretto di conseguenza i fine corsa e la tensione del cavo. C'è stato un buon miglioramento, con il 46 riesco ad arrivare al pignone più grande con sfregamento minimo, più problematico è il 30 che inizia a toccare dal terzo pignone più piccolo in giù. Tutto sommato potrei accontentarmi, stamattina ho fatto un giro di un'ottantina di Km con molti saliscendi e mi sono trovato molto meglio. Vediamo se riesco ad ottimizzare ulteriormente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sisco11, post: 7330191, member: 33387"] Piccolo aggiornamento: sono intervenuto sulla regolazione del deragliatore modificandone l'angolo, non era al 100% parallelo alle corone ma un filino verso l'interno. L'ho messo perfettamente parallelo, anzi microscopicamente verso l'esterno e corretto di conseguenza i fine corsa e la tensione del cavo. C'è stato un buon miglioramento, con il 46 riesco ad arrivare al pignone più grande con sfregamento minimo, più problematico è il 30 che inizia a toccare dal terzo pignone più piccolo in giù. Tutto sommato potrei accontentarmi, stamattina ho fatto un giro di un'ottantina di Km con molti saliscendi e mi sono trovato molto meglio. Vediamo se riesco ad ottimizzare ulteriormente ;) [/QUOTE]
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