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Metodologie di allenamento
Dietro macchina: quali vantaggi?
Testo
<blockquote data-quote="TheLordofBike" data-source="post: 953885" data-attributes="member: 6731"><p>Dietro macchina? Utile, molto utile, se fatto correttamente (specialmente a fine allenamento) ti permette di migliorare notevolmente l'agilità, ti consente di "riassorbire" le fatiche dell'allenamento (una sorta di massaggio attivo)....in periodo invernale o di preparazione viene fatto a velocita sostenute e si fa fatica (e molta anche...specialemte se si è in più di 6), ti abitui alle alte velocità e poi in gruppo ti trovi meglio...mentre quando ormai la condizione cè e sei in periodo di mantenimento, io la faccio a fine allenamento, tranquillo (40km/h) giusto per recuperare...una sorta di "metodo" per muovere le gambe tranquillamente, con freguenza cardiaca bassa (al massimo 120 pulsazione al minuto)...e solitamente in ogni caso non faccio MAI più di 20km dietro macchina in una sola seduta....difatto se non è fatto correttamente ci si finisce in poco tempo..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TheLordofBike, post: 953885, member: 6731"] Dietro macchina? Utile, molto utile, se fatto correttamente (specialmente a fine allenamento) ti permette di migliorare notevolmente l'agilità, ti consente di "riassorbire" le fatiche dell'allenamento (una sorta di massaggio attivo)....in periodo invernale o di preparazione viene fatto a velocita sostenute e si fa fatica (e molta anche...specialemte se si è in più di 6), ti abitui alle alte velocità e poi in gruppo ti trovi meglio...mentre quando ormai la condizione cè e sei in periodo di mantenimento, io la faccio a fine allenamento, tranquillo (40km/h) giusto per recuperare...una sorta di "metodo" per muovere le gambe tranquillamente, con freguenza cardiaca bassa (al massimo 120 pulsazione al minuto)...e solitamente in ogni caso non faccio MAI più di 20km dietro macchina in una sola seduta....difatto se non è fatto correttamente ci si finisce in poco tempo.. [/QUOTE]
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