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<blockquote data-quote="Scaldamozzi ogni tanto" data-source="post: 6440539" data-attributes="member: 86294"><p>Non è proprio corretto quello che dici, a seconda dei parametri che si considerano il carbonio può essere migliore o meno di una lega metallica.</p><p>Ma non si può solo fermarsi ai numeri, bisogna anche costruirla la bici.</p><p>Un grosso vantaggio del carbonio è che si può renderlo più o meno rigido dove occorre, lavorarlo abbastanza semplicemente e soprattutto giuntarlo molto bene e in modo funzionale all’estetica.</p><p>Molte leghe metalliche o non sono saleabili o lo sono ma occorrono lavorazioni aggiuntive molto complicate, dispendiose e costose.</p><p></p><p>Alla fine un telaio moderno di alta gamma in fibra di carbonio risulta essere migliore di un telaio metallico di alta gamma di 20 anni fa.</p><p>E sottolineo alta gamma entrambi, perché se paragono una bici top di 20 anni fa con una del decathlon in carbonio, certo che la prima è migliore, sarebbe come paragonare una Ferrari di 20 anni fa con una panda attuale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Scaldamozzi ogni tanto, post: 6440539, member: 86294"] Non è proprio corretto quello che dici, a seconda dei parametri che si considerano il carbonio può essere migliore o meno di una lega metallica. Ma non si può solo fermarsi ai numeri, bisogna anche costruirla la bici. Un grosso vantaggio del carbonio è che si può renderlo più o meno rigido dove occorre, lavorarlo abbastanza semplicemente e soprattutto giuntarlo molto bene e in modo funzionale all’estetica. Molte leghe metalliche o non sono saleabili o lo sono ma occorrono lavorazioni aggiuntive molto complicate, dispendiose e costose. Alla fine un telaio moderno di alta gamma in fibra di carbonio risulta essere migliore di un telaio metallico di alta gamma di 20 anni fa. E sottolineo alta gamma entrambi, perché se paragono una bici top di 20 anni fa con una del decathlon in carbonio, certo che la prima è migliore, sarebbe come paragonare una Ferrari di 20 anni fa con una panda attuale. [/QUOTE]
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