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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2299680" data-attributes="member: 14308">sì ma qui si sta parlando "a pari atleta" quindi non ha senso parlare di quell'atleta che con la bici in acciaio o la graziella va più di tanti altristiamo parlando di quanto beneficio un atleta può trarre da una bici di alto livello rispetto ad una "very" entry level (perchè 600 euro è very entry level)ovvio che anch'io bastono gente con bici più leggere e belle della mia e viceversa prendo bastonate da persone con bici più brutte ma questo non c'entra minimamentecosì come è scontato che un bel po' di allenamento colma il gap prestazionale legato al materiale ma è altresì vero che se mi alleno parecchio e ho anche un mezzo più performante vado di più di chi è allenato come me e ha un cancelloora.... il valore e il componente che conta di più sono le ruoteuna nirone con le lightweight obermayer in salita probabilmente andrà più forte di una R3 SL con ruote da 3kgquindi il discorso peso è relativo.. se il peso è distribuito su telaio o gruppo probabilmente il gap sarà di 5 sec. al km per kg ma se è distribuito sulle ruote sicuramente qualcosa in più...ed in ogni caso tra una bici da 6000 e una da 600 ballano forse qualcosina più di 2,5 kg prendiamo comunque per buono il dato stimato da Cassani e quel delta di peso...12 secondi a km sono pochi? su di una salita come lo stelvio da 20 km sono 4 minuti, un'eternità... senza contare quello detto da me sopra... il tenere il ritmo, il risparmiare watt e soglia etc. non siamo strumenti da laboratorio che è sufficiente impostare sui 500w costanti e via... risparmiare quei 20/30w può permetterci di avere spunto nel finale di gara, di non andare in acido lattico etc.psc'è gente qui da cui Cassani avrebbe solo da imparare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> in punto "materiali", "tecnica", "meccanica"...</blockquote>

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