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Testo: <blockquote data-quote="Fuoco" data-source="post: 2302157" data-attributes="member: 11307">Allora già incominciamo a parlare la stessa lingua.Poi secondo me le differenze sono ancora meno di quelle che credi ma  vien difficile dimostrarlo (come d'altra parte è difficile dimostrare il  contrario).Unica cosa che posso dire è che quella che oggi è il top di gamma che  dovrebbe avere tutte queste presunte qualità fra 2-3 anni sarà una  semplice fascia media e non se la filerà nessuno perchè ci sarà un top  di gamma che avrà più "reattività, comodità, tenuta, bilanciamento dei  pesi etc. etc."Io parlo per Cannondale che è l'unica marca che conosco un pò bene ma  sono sicuro che valga anche per le altre, nel 2005 il SIX era il top di  gamma usato dai pro, ora è considerato una media gamma per cicloturisti  della domenica. Nel 2004 e nel 2003 il top era il caad 7 e 8 che usavano  i pro, ora sono considerati ferrivecchi.Quindi di sto passo in futuro saremo tutti più forti grazie a tutte  queste qualità che i telai top di gamma hanno.Vizio tipicamente italico è anche gonfiare le cose a dismisura e fare i fighi al bar, se si dovesse dar retta a tutto ciò che dice la gente anche dopo aver provato le cose (pardon, dopo averle comprate) i telai in carbonio ti fanno andare il doppio, l'alto profilo ti fa andare il doppio, i tubolari sono 10 volte più scorrevoli dei copertoncini, i pedali da strada ti fanno andare il doppio rispetto a quelli da mtb e via dicendo.Io cerco solo di capire basandomi possibilmente sui dati, dai un'occhio al record dell'ora per vedere quanto è cambiato negli ultimi 30 anni...</blockquote>

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