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Bici e telai
Differenza tra bdc!!
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2304835" data-attributes="member: 11324"><p>Standing ovation per la parte in grassetto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Ecco se di fisica ne capisci, non buttarla nel cesso quando parli di bicicletta, ma applicala con la stessa razionalità che (spero) utilizzi nel tuo mestiere.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Allora non avrai problemi a buttare giù i conti e quantificare in termini percentuali il differenziale tra la forza X e la forza Y vero ?</p><p>Come non avrai problemi a quantificare lo stesso differenziale al variare del peso della bici e della pendenza vero ?</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Ma con maggiore momento d'inerzia che a te sta molto caro.</p><p>Quindi dovrei concludere che le ruote a profilo alto pur costando di più sono peggio ? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Non basta manco per niente, e se sei ingegnere mi meraviglio di questo tuo modo di ragionare quanto più lontano ci sia dal metodo scientifico.</p><p>Le cose si dimostrano, non si dà per scontato nulla e non bastano nè l'esperienza, nè un "fidati", nè delle sensazioni per suffragare una tesi.</p><p>Io mi sono fatto i dovuti conti sui piccoli guadagni che avrei ottenuto, poi ho raccolto dati sul campo che non hanno smentito i calcoli. </p><p>I conti in questo thread li ho risparmiati portando solo le conclusioni (in termini percentuali) per evitare di fare un trattato scientifico che non importerebbe a nessuno. Ma se cerchi sugli altri thread in cui si è già parlato di argomenti analoghi puoi trovare tutto quanto serve per capire quanto le sensazioni e l'istinto cozzino con la realtà delle cose.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>E allora <strong><u>quantifica</u></strong> ! metti qualche numero invece di continuare a parlare per aggettivi in modo generico.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2304835, member: 11324"] Standing ovation per la parte in grassetto :mrgreen: o-o Ecco se di fisica ne capisci, non buttarla nel cesso quando parli di bicicletta, ma applicala con la stessa razionalità che (spero) utilizzi nel tuo mestiere. Allora non avrai problemi a buttare giù i conti e quantificare in termini percentuali il differenziale tra la forza X e la forza Y vero ? Come non avrai problemi a quantificare lo stesso differenziale al variare del peso della bici e della pendenza vero ? Ma con maggiore momento d'inerzia che a te sta molto caro. Quindi dovrei concludere che le ruote a profilo alto pur costando di più sono peggio ? :mrgreen: Non basta manco per niente, e se sei ingegnere mi meraviglio di questo tuo modo di ragionare quanto più lontano ci sia dal metodo scientifico. Le cose si dimostrano, non si dà per scontato nulla e non bastano nè l'esperienza, nè un "fidati", nè delle sensazioni per suffragare una tesi. Io mi sono fatto i dovuti conti sui piccoli guadagni che avrei ottenuto, poi ho raccolto dati sul campo che non hanno smentito i calcoli. I conti in questo thread li ho risparmiati portando solo le conclusioni (in termini percentuali) per evitare di fare un trattato scientifico che non importerebbe a nessuno. Ma se cerchi sugli altri thread in cui si è già parlato di argomenti analoghi puoi trovare tutto quanto serve per capire quanto le sensazioni e l'istinto cozzino con la realtà delle cose. E allora [B][U]quantifica[/U][/B] ! metti qualche numero invece di continuare a parlare per aggettivi in modo generico. Massimo [/QUOTE]
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