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Testo: <blockquote data-quote="g_gallo" data-source="post: 2304902" data-attributes="member: 11093">Bhe la fisica è varia, ha diversi campi di applicazione e si applica di volta in volta in modo diverso.   Vedi se parliamo di differenziale (ammesso che tu sappia di cosa stiamo parlando) il tuo discorso perde senso, il perchè è facile da spiegare: In un sistema dell'ordine dei 10 kg è insensato parlare dei centesimi di grammo.  Non affatto!Spiegami perchè le ruote ad alto profilo sono peggiori! Sai cos'è il  momento d'inerzia e sai quando entra in gioco? Bhe se parliamo di un  volano che ruota a 10000 g/1' è un conto, se parliamo di una ruota di  bici che va a 20 all'ora in salita (e se confrontiamo due cerchi in cui i  gammi di differenza sono 50 tra 2 i due cerchi diversi) è un altro  conto. La variabile momento d'inerzia è ininfluente a velocità angolari minime, quindi in salita si va come le basso profilo, a 60 km/h le alto profilo sono nettamente superiori per i motivi stradiscussi.Con il tuo stesso ragionamento una porshe 911 non dovrebbe tenere nemmeno sul dritto. Dalla discussione vedo che hai carenze di concetti, io ti ho spiegato a parole povere qualche nozione che insisti a respingere. Le percentuali che hai riportato tu sono da farmacista, non da veicolista, in cui si ha a che fare con altri ordini di grandezza.Quindi visto che i tuoi conti dimostrano che tra una bici da 2000 euro e una da 6000 le differenze in termino di prestazioni sono marginali allora il mio discorso basato sulle sensazioni è più sensato.Ripeto a dire, a sensazione, tra una wilier 101 (con fulcrum racing speed) e una bianchi infinito (con fulcrum 5 evo) non c'è paragone.</blockquote>

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