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Differenza tra bdc!!
Testo
<blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 2305695" data-attributes="member: 22219"><p>Ciao, probabilmente non hai letto i post con attenzione o non li hai capiti (ma questo lo escluderei). </p><p>Solo alcune precisazioni:</p><p></p><p>"<em>Una salita di 1 ora non vuole dire proprio nulla, se non mi indichi la pendenza e quinidi quel 1-1.5 min di vantaggio vuol dire poco"</em> stai prendendo un grosso abbaglio. Un'ora di salita è sempre un'ora qualunque sia la sua pendenza. Se la pendenza è tale da rendere abbastanza bassa la velocità (per un cicloamatore medio dal 6% circa in su) il 1-1,5min di vantaggio corrispondono approssimativamente ad un incremento di potenza alla catena dell'1,5-2,5% in più <em>(e questa è fisica</em>).</p><p></p><p><em>"Avere 1 kg in + sulle masse rotanti o rotolanti (come volete) vuol dire averne 2 in più sul telaio o addosso ( e questa è fisica)</em>." NO questa <u>così come l'hai scritta</u> è una sciocchezza.</p><p></p><p><em>"Se il peso fosse così marginale gli atleti non farebbere sacrifici enormi a tavola per smaltire quei 2-3 kg di troppo"</em> E' stato scritto in tanti post fino alla nausea: in una salita a bassa velocità (diciamo 20Km/h o meno) si guadagna<strong> <u>circa</u></strong><strong> l'1%</strong> per ogni Kg di peso in meno (in pianura il vantaggio è nettamente inferiore). Quindi dipende che atleta sei e quali sono i tuoi obiettivi (il 2-3% di vantaggio in salita è enorme per un professionista ed irrilevante per un cicloturista), se uno lo sa fa consapevolmente le sue scelte.</p><p></p><p>Questo solo per chiarezza.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vaminga, post: 2305695, member: 22219"] Ciao, probabilmente non hai letto i post con attenzione o non li hai capiti (ma questo lo escluderei). Solo alcune precisazioni: "[I]Una salita di 1 ora non vuole dire proprio nulla, se non mi indichi la pendenza e quinidi quel 1-1.5 min di vantaggio vuol dire poco"[/I] stai prendendo un grosso abbaglio. Un'ora di salita è sempre un'ora qualunque sia la sua pendenza. Se la pendenza è tale da rendere abbastanza bassa la velocità (per un cicloamatore medio dal 6% circa in su) il 1-1,5min di vantaggio corrispondono approssimativamente ad un incremento di potenza alla catena dell'1,5-2,5% in più [I](e questa è fisica[/I]). [I]"Avere 1 kg in + sulle masse rotanti o rotolanti (come volete) vuol dire averne 2 in più sul telaio o addosso ( e questa è fisica)[/I]." NO questa [U]così come l'hai scritta[/U] è una sciocchezza. [I]"Se il peso fosse così marginale gli atleti non farebbere sacrifici enormi a tavola per smaltire quei 2-3 kg di troppo"[/I] E' stato scritto in tanti post fino alla nausea: in una salita a bassa velocità (diciamo 20Km/h o meno) si guadagna[B] [U]circa[/U][/B][B] l'1%[/B] per ogni Kg di peso in meno (in pianura il vantaggio è nettamente inferiore). Quindi dipende che atleta sei e quali sono i tuoi obiettivi (il 2-3% di vantaggio in salita è enorme per un professionista ed irrilevante per un cicloturista), se uno lo sa fa consapevolmente le sue scelte. Questo solo per chiarezza.o-o [/QUOTE]
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