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Bici e telai
Differenza tra bdc!!
Testo
<blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2307736" data-attributes="member: 14308"><p>ho premesso che non ho competenze tecniche se non scolastiche e molto lontane, la mia laurea è in tutt'altra materia quindi qui azzardo impressioni dettate più che altro da, forse errate, intuizioni</p><p></p><p>ciò premesso, credo che il moto in questione non possa dirsi costante</p><p></p><p>in salita sulla velocità influisce oltre che attrito e resistenza dell'aria la decelerazione dovuta alla gravità che sarà maggiore man mano che aumenta la pendenza</p><p></p><p>quindi in un determinato momento ad una forza data dal mezzo+atleta lanciato ad esempio a 20 km/h ce ne sarà una opposta data da attrito/resistenza aerodinamica/effetto della forza di gravità che frenerà il mezzo</p><p></p><p>forse non è corretto parlare di forza contraria e forse è più opportuno parlare di cause di dispersione dell'energia cinetica ma credo che alla fine il concetto base si capisca</p><p></p><p>quindi per mantenere un moto costante di 20km/h su di una salita perfettamente regolare dovrò imprimere continuamente energia e in maniera neppure poco rilevante... ma forse qui il moto è sufficientemente costante... </p><p></p><p>se poi la salita è, come è normale che sia, non perfettamente regolare lòe accelerazioni si sprecheranno continuamente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemorino, post: 2307736, member: 14308"] ho premesso che non ho competenze tecniche se non scolastiche e molto lontane, la mia laurea è in tutt'altra materia quindi qui azzardo impressioni dettate più che altro da, forse errate, intuizioni ciò premesso, credo che il moto in questione non possa dirsi costante in salita sulla velocità influisce oltre che attrito e resistenza dell'aria la decelerazione dovuta alla gravità che sarà maggiore man mano che aumenta la pendenza quindi in un determinato momento ad una forza data dal mezzo+atleta lanciato ad esempio a 20 km/h ce ne sarà una opposta data da attrito/resistenza aerodinamica/effetto della forza di gravità che frenerà il mezzo forse non è corretto parlare di forza contraria e forse è più opportuno parlare di cause di dispersione dell'energia cinetica ma credo che alla fine il concetto base si capisca quindi per mantenere un moto costante di 20km/h su di una salita perfettamente regolare dovrò imprimere continuamente energia e in maniera neppure poco rilevante... ma forse qui il moto è sufficientemente costante... se poi la salita è, come è normale che sia, non perfettamente regolare lòe accelerazioni si sprecheranno continuamente [/QUOTE]
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