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Bici e telai
Differenza tra bdc!!
Testo
<blockquote data-quote="Tarannante" data-source="post: 2309549" data-attributes="member: 11394"><p>Giustissimo, ed è anche vero che questa dimostrazione vale solamente in pianura, come dice vaminga.</p><p>Non sono però d'accordo con vaminga quando dice:</p><p></p><p>allora ti spiego dove non sono d'accordo con te:</p><p>la velocità periferica dell'anello che sta rotolando non è v, ma v è la velocita del suo baricentro..la velocità periferica (intesa come la velocità dei punti che stanno sulla corona dell'anello) varia da punto a punto, esempio il punto di contatto con terreno ha velocità zero dato che in quell'istante è il centro delle velocità dell'anello che sta rotolando.</p><p>Va bè questa è piu una precisazione che un obiezione.</p><p></p><p>La cosa che invece non mi vede d'accordo, è quando dici "<strong>In conclusione dimostri che un anello di massa m e velocità periferica di rotazione v che trasla alla velocità v possiede una energia cinetica doppia di un corpo di massa m che trasla alla stessa velocità v. Ebbene questo<u> non c'entra nulla, ma nulla</u>, con la tua affermazione "<em>"Avere 1 kg in + sulle masse rotanti o rotolanti (come volete) vuol dire averne 2 in più sul telaio o addosso"</em></strong>" e ti spiego perchè: </p><p>dato che in pianura il lavoro fatto dal ciclista è la differenza di energia cinetica, partendo da fermi, il lavoro fatto è L = m*v^2+ 1/2*M*v^2, quindi si vede bene che durante la fase di accelerazione le masse dell'anello influiscono sul lavoro il doppio rispetto a quelle del telaio.</p><p></p><p>Ripeto però che MrSpock ha ragione in tutte le sue obiezioni riguardo l'approssimazione del problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tarannante, post: 2309549, member: 11394"] Giustissimo, ed è anche vero che questa dimostrazione vale solamente in pianura, come dice vaminga. Non sono però d'accordo con vaminga quando dice: allora ti spiego dove non sono d'accordo con te: la velocità periferica dell'anello che sta rotolando non è v, ma v è la velocita del suo baricentro..la velocità periferica (intesa come la velocità dei punti che stanno sulla corona dell'anello) varia da punto a punto, esempio il punto di contatto con terreno ha velocità zero dato che in quell'istante è il centro delle velocità dell'anello che sta rotolando. Va bè questa è piu una precisazione che un obiezione. La cosa che invece non mi vede d'accordo, è quando dici "[B]In conclusione dimostri che un anello di massa m e velocità periferica di rotazione v che trasla alla velocità v possiede una energia cinetica doppia di un corpo di massa m che trasla alla stessa velocità v. Ebbene questo[U] non c'entra nulla, ma nulla[/U], con la tua affermazione "[I]"Avere 1 kg in + sulle masse rotanti o rotolanti (come volete) vuol dire averne 2 in più sul telaio o addosso"[/I][/B]" e ti spiego perchè: dato che in pianura il lavoro fatto dal ciclista è la differenza di energia cinetica, partendo da fermi, il lavoro fatto è L = m*v^2+ 1/2*M*v^2, quindi si vede bene che durante la fase di accelerazione le masse dell'anello influiscono sul lavoro il doppio rispetto a quelle del telaio. Ripeto però che MrSpock ha ragione in tutte le sue obiezioni riguardo l'approssimazione del problema. [/QUOTE]
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