Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Fuoco" data-source="post: 2312702" data-attributes="member: 11307">In salita è il 3%, in pianura entrano in gioco altri fattori come l'aereodinamica e la scorrevolezza ma viene meno il fattore peso quindi parliamo sempre di numeri di quest'ordine di grandezza.Io passando da una mtb front da 700&#8364; a una bdc da 2000&#8364; ho guadagnato a dir tanto il 10%, tre quarti dovuti alle gomme slick.Le sensazioni non vogliono dire nulla, anche se passi da un alu a un'acciaio avrai sensazioni diverse, così come se passi dai copertoncini ai tubolari ma non significa che vai di più.O per assurdo anche provando di seguito due top di gamma diversi avrai sensazioni diverse...Un'altro elemento che ti fa sembrare di andare chissà quanto è magari la reattività, dovuta a maggior rigidità (poco, dato che in genere i telai economici sono in alu e non gli manca di sicuro la rigidità) e minor peso. Ma quanto credi di guadagnare in uno scatto o in una ripartenza? Mezzo secondo? Significa che se nella tua uscita fai 120 scatti hai guadagnato 1 minuto...Infatti per trovare differenze tangibili abbiamo avuto bisogno di prendere i due estremi, il cancello e il top di gamma, se avessimo preso bici sui 1000-1500 al posto di una da 600 queste differenze sarebbero trascurabili.</blockquote>

Alto Basso