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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2315096" data-attributes="member: 14308">più di si sale di qualità più aumentano i costi in maniera più che proporzionale... vale per tutte le coseun paio di scarpe comprate nel cesto del mercato per 10 ti permettono di fare le stesse cose di un paio di church da 500 uno stereo "cinese" da 40 euro permette di sentire i cd e la radio più o meno le stesse cose che ci fai con un B&O o un harman kardon o yamaha etc...la bici da 500 a mio avviso (per Fuoco.. .è un giudizio soggettivo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> ) e lasciando stare la fisica non ha il miglior rapporto qualità prezzo...  bassa qualità generale sia nel telaio che nella componentistica... esiste per ogni prodotto un punto in cui all'aumentare di prezzo corrisponde un significativo aumento altresì di qualità (intesa in senso ampio... qualità costruttiva, estetica, affidabilità, prestigio del componente o del suo produttore, silenziosità, confort, rivendibilità etc. etc.).. nelle biciclette, come già scritto sopra, questo valore a mio personalissimo parere si assesta intorno ai 2500/3000 euro (es. telaio bianchi infinito/componentistica deda o fsa/ultegra 6700/shimano RS80)oltre questo "punto" ad aumenti di prezzo notevoli corrisponde un aumento di qualità decisamente più piccolo... (es. 200 euro per passare da rs80 a dura ace) poi diventare addirittura "inesistente" (es ruote con cuscinetti ceramici invece di quelli normali, movimenti centrali con cuscinetti ceramici, guarniture in carbonio tipo clavicula, 80 euro in più per avere un attacco con 6 viti in titanio etc. etc.) poi magari si trova l'affare o la combinazione magica che consente di avere un ottimo livello a prezzi inferiori e vicini ai 2000 euro... ma una bici da 500 euro avrà le stesse prestazioni di una da 6000 ma a livello di qualità complessiva normalmente è veramente scarsa</blockquote>

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