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Differenza tra entry level e racing
Testo
<blockquote data-quote="mariner13" data-source="post: 6312312" data-attributes="member: 122362"><p>Ragazzi non ho accennato proprio ai tempi misurati con due bici diverse su una stessa distanza. Tenete conto di una cosa: ho parlato solo di sensazione di guida, sarà per la geometria, sarà per i diversi copertoncini ma non sono affetto da effetto "placebo". Non ho chiesto al mio amico le caratteristiche della bici prima di provarla. Al termine del giro di circa 70 km, ho chiesto di farmi provare la sua negli ultimi due e le caratteristiche che sono venute fuori credo siano solo da ricondurre (nella mia inesperienza) alla postura (la Torpado ha una postura più alta della Propel) e ai copertoncini. Ho avuto quelle sensazioni di resa migliore per baricentro più basso e mescola diversa. Comunque davvero un bel giocattolo la Propel....la mia è un cancello a confronto. Inoltre mentre la Torpado è una M, la Propel è una S americana ma comunque è stata ottima per me, alto 1.75 m</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mariner13, post: 6312312, member: 122362"] Ragazzi non ho accennato proprio ai tempi misurati con due bici diverse su una stessa distanza. Tenete conto di una cosa: ho parlato solo di sensazione di guida, sarà per la geometria, sarà per i diversi copertoncini ma non sono affetto da effetto "placebo". Non ho chiesto al mio amico le caratteristiche della bici prima di provarla. Al termine del giro di circa 70 km, ho chiesto di farmi provare la sua negli ultimi due e le caratteristiche che sono venute fuori credo siano solo da ricondurre (nella mia inesperienza) alla postura (la Torpado ha una postura più alta della Propel) e ai copertoncini. Ho avuto quelle sensazioni di resa migliore per baricentro più basso e mescola diversa. Comunque davvero un bel giocattolo la Propel....la mia è un cancello a confronto. Inoltre mentre la Torpado è una M, la Propel è una S americana ma comunque è stata ottima per me, alto 1.75 m [/QUOTE]
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