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Testo: <blockquote data-quote="Fleappo" data-source="post: 3641676" data-attributes="member: 33748">Fidati che quando arrivi a un punto in cui non puoi più pedalare col 12, l'11 serve, specie se si tratta di gare "veloci" con salite molto pedalabili(dove nel 75% dei casi la discesa rispecchia la salita, ergo veloce anch'essa). Il 12 credo che sia la norma, o il minimo per un cicloamatore che la gara la sente. In ogni caso sono rapporti che servono.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Comunque tornando in topic, la durezza del rapporto non dipende però solo dal peso delle ruote d'allenamento. Io in allenamento uso ruote con il 12-23, in questo modo sono obbligato a salire di forza, mentre in gara ho un 11-25 su altre ruote(peso uguale,profilo diverso), l'11 l'ho già decantato, il 25 invece per eventuali crisi(una specie di salvagente).<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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