Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7173380" data-attributes="member: 112553">Per nulla d'accordo su molti aspetti.. in primis stai confrontando 2 mezzi diversi a livello telaistico, poi che le ruote debbano essere larghe e pesanti per attenuare la frenata disc non sta in piedi perchè sei tu che comandi la frenata e il grande pregio dei dischi è proprio la modulabilità oltre all'intensità che è costante in TUTTI i frangenti, cosa che non lo è nemmeno con i migliori pattini e piste frenanti versione rim.In salita forse quei 3-400 gr in più pagherebbero dazio (quanto è da verificare perchè nel complesso del peso ciclista-mezzo si parla di uno 0,5 % ) ma recuperi benissimo in discesa con maggiore stabilità e controllo guida oltre che della già citata frenata.Chiaramente interviene il fattore testa che spesso condiziona senza che ce ne accorgiamo.. resta il fatto che sotto il profilo sicurezza i disc battono i rim 3 a 1 sempre <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

Alto Basso