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Disc vs rim brakes, più varie ed eventuali
Testo
<blockquote data-quote="lory71" data-source="post: 7182847" data-attributes="member: 145575"><p>Sono passato da una Giant TCR ADV SL rim alla "sorella" disk. Cerchi analoghi ( sia per brand che per caratteristiche), stessa misura di gomme. In pianura evidentemente non ho riscontrato alcuna differenza se non forse una maggior reattività della bici ma su questo non vorrei fosse effetto placebo, non penso di avere veramente la sensibilità per rendermene conto. La differenza sostanziale l'ho trovata in discesa, specialmente con pendenze oltre il 10%. Non tanto in termini di potenza frenante ma in termini di modulabilità anche dopo alcuni KM. Con i rim arrivi ad un punto in cui fai fatica a dosare la frenata, specialmente quando il cerchio diventa molto caldo. Con i dischi questo problema non esiste e riesci sempre a modulare la frenata. E poi tranquillità nel senso che con i rim avevo sempre paura di scaldare troppo la pista frenante mentre con i dischi il problema non esiste. Differenza di peso veramente contenuta e trascurabile. Manutenzione leggermente più impegnativa ma veramente parliamo di poca cosa. Per me un passo avanti e sicuramente con molti margini di miglioramento nei prossimi anni, specialmente a livello di peso dell'impianto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lory71, post: 7182847, member: 145575"] Sono passato da una Giant TCR ADV SL rim alla "sorella" disk. Cerchi analoghi ( sia per brand che per caratteristiche), stessa misura di gomme. In pianura evidentemente non ho riscontrato alcuna differenza se non forse una maggior reattività della bici ma su questo non vorrei fosse effetto placebo, non penso di avere veramente la sensibilità per rendermene conto. La differenza sostanziale l'ho trovata in discesa, specialmente con pendenze oltre il 10%. Non tanto in termini di potenza frenante ma in termini di modulabilità anche dopo alcuni KM. Con i rim arrivi ad un punto in cui fai fatica a dosare la frenata, specialmente quando il cerchio diventa molto caldo. Con i dischi questo problema non esiste e riesci sempre a modulare la frenata. E poi tranquillità nel senso che con i rim avevo sempre paura di scaldare troppo la pista frenante mentre con i dischi il problema non esiste. Differenza di peso veramente contenuta e trascurabile. Manutenzione leggermente più impegnativa ma veramente parliamo di poca cosa. Per me un passo avanti e sicuramente con molti margini di miglioramento nei prossimi anni, specialmente a livello di peso dell'impianto. [/QUOTE]
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