Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Disc vs rim brakes, più varie ed eventuali
Testo
<blockquote data-quote="diegop" data-source="post: 7183027" data-attributes="member: 75784"><p>Negli anni ho avuto molte auto, cambiandole spesso e seguendo quella che è stata l'evoluzione nell'offerta della case.</p><p>Tutti modelli in teoria votati alla bella guida, trazioni posteriori/integrali, motori pluri frazionati, giusta distribuzione dei pesi.... seguendo l'evoluzione mi sono fatto pian piano bollire come una rana e mi son trovato con la metà dei cilindri, il doppio della potenza, il 50% in più del peso, il 30% in più di interasse, mooolto più confort e macchine piacevoli/divertenti da guidare quanto un fiat ducato.</p><p></p><p>io sto con [USER=142880]@Kylo_ren[/USER], la delta Evo è un capolavoro. (è, ancora oggi)</p><p></p><p>Due anni fa ne ho (ri)provata una, pronti via mi son detto: beh non è che vada poi così come ricordavo e che fracasso per essere quasi fermi. Poi sono arrivate 2 curve e un ricordo si è acceso nel profondo. Allora ho svoltato su una strada di montagna e dopo un paio di tornanti ero talmente felice che mi stavo commuovendo. ho pregato il proprietario di vendermela ma non c'è stato nulla da fare, e per ripicca gli ho fatto fuori il pieno.</p><p>Il risultato è comunque stato che ho capito che stavo acquistando il tipo di auto sbagliata rispetto a ciò che andavo cercando. la mia BMW pluri frazionata ed accessoriata con tutte le ultime evoluzioni tecnologiche l'ho venduta all'istante e mi son preso un minivan usato per spostarmi con la famiglia. alla alla fine guidandolo provo le stesse emozioni rispetto alla bmw coupè.</p><p></p><p>[USER=47688]@Ipercool[/USER] : questione di aspettative e necessità. una taycan non potrà mai avere il campo di utilizzo della evo, e viceversa naturalmente. non possono essere confrontate.</p><p></p><p></p><p></p><p>chiedo scusa se mi sono aggianciato al thread solo per parlare di auto.</p><p>prometto che appena ho un attimo di tempo riporterò quel che è stata la mia esperienza nel passaggio rim-> disco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diegop, post: 7183027, member: 75784"] Negli anni ho avuto molte auto, cambiandole spesso e seguendo quella che è stata l'evoluzione nell'offerta della case. Tutti modelli in teoria votati alla bella guida, trazioni posteriori/integrali, motori pluri frazionati, giusta distribuzione dei pesi.... seguendo l'evoluzione mi sono fatto pian piano bollire come una rana e mi son trovato con la metà dei cilindri, il doppio della potenza, il 50% in più del peso, il 30% in più di interasse, mooolto più confort e macchine piacevoli/divertenti da guidare quanto un fiat ducato. io sto con [USER=142880]@Kylo_ren[/USER], la delta Evo è un capolavoro. (è, ancora oggi) Due anni fa ne ho (ri)provata una, pronti via mi son detto: beh non è che vada poi così come ricordavo e che fracasso per essere quasi fermi. Poi sono arrivate 2 curve e un ricordo si è acceso nel profondo. Allora ho svoltato su una strada di montagna e dopo un paio di tornanti ero talmente felice che mi stavo commuovendo. ho pregato il proprietario di vendermela ma non c'è stato nulla da fare, e per ripicca gli ho fatto fuori il pieno. Il risultato è comunque stato che ho capito che stavo acquistando il tipo di auto sbagliata rispetto a ciò che andavo cercando. la mia BMW pluri frazionata ed accessoriata con tutte le ultime evoluzioni tecnologiche l'ho venduta all'istante e mi son preso un minivan usato per spostarmi con la famiglia. alla alla fine guidandolo provo le stesse emozioni rispetto alla bmw coupè. [USER=47688]@Ipercool[/USER] : questione di aspettative e necessità. una taycan non potrà mai avere il campo di utilizzo della evo, e viceversa naturalmente. non possono essere confrontate. chiedo scusa se mi sono aggianciato al thread solo per parlare di auto. prometto che appena ho un attimo di tempo riporterò quel che è stata la mia esperienza nel passaggio rim-> disco. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Disc vs rim brakes, più varie ed eventuali
Alto
Basso