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Disco freno mt800 vs cl800 vs campagnolo afs 03
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7604015" data-attributes="member: 9488"><p>Ma che dici pastiglie più grandi? Chi usa il 4 pistoni usa pastiglie più grandi per forza di cose , ma chi ha impianti frenanti normali ha lo stesso diametro di pistone che abbiamo su strada 22mm e molti usano pastiglie metal o sintered a seconda gli impianti. Ma se usate tutti i dischi da 160mm su strada, cosa che io detesto, sia per la rumorosità sia per la troppa aggressività vista la sezione della gomma. Su MTB leggere generalmente si usa un 180mm anteriore ed un 160 al posteriore, mentre su bici da enduro si usano i 180mm anteriore e posteriore, ma non molto di più, parlando di bici che si attestano sugli 11/12kg. Certamente con i nuovi Ciao a motore da 27 kg vengono montati anche i 220mm, tanto che problema c'è portarli in salita non costa niente, basta cambiare la batteria e siamo a posto, ma chi pedala, tolto il DH, che usa il 203mm difficile monti più del 180mm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 7604015, member: 9488"] Ma che dici pastiglie più grandi? Chi usa il 4 pistoni usa pastiglie più grandi per forza di cose , ma chi ha impianti frenanti normali ha lo stesso diametro di pistone che abbiamo su strada 22mm e molti usano pastiglie metal o sintered a seconda gli impianti. Ma se usate tutti i dischi da 160mm su strada, cosa che io detesto, sia per la rumorosità sia per la troppa aggressività vista la sezione della gomma. Su MTB leggere generalmente si usa un 180mm anteriore ed un 160 al posteriore, mentre su bici da enduro si usano i 180mm anteriore e posteriore, ma non molto di più, parlando di bici che si attestano sugli 11/12kg. Certamente con i nuovi Ciao a motore da 27 kg vengono montati anche i 220mm, tanto che problema c'è portarli in salita non costa niente, basta cambiare la batteria e siamo a posto, ma chi pedala, tolto il DH, che usa il 203mm difficile monti più del 180mm [/QUOTE]
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