No no, anche dietro la sua, solo che dopo non hanno più inquadrato.Mi pare, dalle immagini, che l'aiuto maggiore gli sia venuto dalla Visma (come spesso succede in questi casi si aiuta anche gli avversari). Diverso il caso se ti appendi o sei fai i km dietro la tua ammiraglia. In questi casi le giurie non hanno pietà
I rientri in scia alla coda di ammiraglie non vengono mai sanzionati anche se i corridori sfruttano la scia per fiondarsi sulla macchina successiva fino al gruppo.
Ho rivisto adesso, si vede la visma, poi al successivo stacco su di lui è con un compagno dietro la macchina del direttore di corsa. Del resto la sua ammiraglia non può averlo tirato visto che si è fermata a caricare la bici venendo superata da almeno due ammiraglie prima che lui parta.No no, anche dietro la sua, solo che dopo non hanno più inquadrato.
Tra l'altro fai la mossa di fermare un paio di compagni per salvare almeno le apparenze: invece il treno lo ha aspettato in gruppo.
Poi va beh: ultima tappa, maglia ciclamino italiana, sfiga gigantesca, non mi scandalizzerei troppo. Ci sta' . Però se avesse vinto, sicuro la saudal avrebbe fatto ricorso (a ragione).
La jumbo lo porta nella coda delle ammiraglie e inizia a risalire,poi arriva la sua con la quale svernicia quella della tudor con dietro storer, a doppia velocita, impressionante...Ho rivisto adesso, si vede la visma, poi al successivo stacco su di lui è con un compagno dietro la macchina del direttore di corsa. Del resto la sua ammiraglia non può averlo tirato visto che si è fermata a caricare la bici venendo superata da almeno due ammiraglie prima che lui parta.
A parte che di ammiraglie ne hanno due ma la sua ammiraglia lo prende ai -6 quando ha 40 secondi dal gruppo e ai -4 era gia' nella coda del gruppo,non so' se hai guardato la corsa sulla Rai ma su Eurosport lo hanno fatto vedere per 2 volte dietro la sua ammiraglia,tra l'altro una volta mentre passava a tromba l'ammiraglia della Tudor con dietro Storer che stava rientrando,con piu' calma,dopo la caduta.Ho rivisto adesso, si vede la visma, poi al successivo stacco su di lui è con un compagno dietro la macchina del direttore di corsa. Del resto la sua ammiraglia non può averlo tirato visto che si è fermata a caricare la bici venendo superata da almeno due ammiraglie prima che lui parta.
Beh dai in 2 km recuperare 20 secondi al km su un gruppo lanciato almeno a 60 all'ora è una bella prestazione no?la sua ammiraglia lo prende ai -6 quando ha 40 secondi dal gruppo e ai -4 era gia' nella coda del gruppo,
Beh dai in 2 km recuperare 20 secondi al km su un gruppo lanciato almeno a 60 all'ora è una bella prestazione no?
E la sua ammiraglia vicino era solo per dargli i boccettini quelli lunghi.Mi immagino il
Stiamo sempre parlando di un campione di inseguimento
Mi immagino il dialogo tra Milan e l'ammiraglia dopo il cambio bici:
M- Fermate qualcuno per aiutarmi a rientrare?
A- No
M- Ah, allora li avete messi davanti a rallentare il gruppo?
A- No
M- E come faccio a rientrare?
A- Sei stato campione europeo e vicecampione del mondo di inseguimento individiale?
M- Si, ma che c'entra?!
A- Allora zitto ed insegui!
damigiane, non boccettini...E la sua ammiraglia vicino era solo per dargli i boccettini quelli lunghi.
Diciamo che altri,anche in scia,non sarebbero rientrati,si vede quando passa storer in scia alla sua che faticava e lui stava 10 km di piùNon sò se Milan pubblichi i propri dati, ma sarebbe interessante vedere quei famosi km (dai - 3 al rientro in gruppo)
Diciamo che, per me, questa prestazione, fà il pari con il recupero portentoso di Nibali al mondiale di Firenze e con la scalata di Demare alla SanRemo
Hanno dato più soldi di multa all ammiraglia jumbo che a lui,e ho letto che addirittura l ammiraglia soudal lo abbia aiutato,ergo...
La "giustizia" sportiva ha fatto il suo corso ed è un verdetto da accettare senza se e senza ma.....non è stato il primo e non sarà neanche l'ultimo. Mi sono lasciato trasportare dal mio orgoglio italiano però nel ciclismo, come nella vita, ci sono regole e che ci piaccia o no vanno rispettate e in caso di trasgressione bisogna accettare la punizione.
La stessa cosa la fece l'ammiraglia della INEOS lo scorso anno con una caduta di Thomas in una tappa pianeggiante a pochi km da traguardo: non un'altra ammiraglia (che è punibile lo stesso perchè è il corridore che conta) ma proprio quella della INEOS poi Ganna chiuse gli ultimi metri con Geraint in scia.Allora,non è giusto ( imho) ma a chi succede qualcosa, permettono di prendere scia,poi c è chi rientra ,come milan ,e chi non ce la fa',uno si è fatto mezza gara in scia ma non è rientrato..
Quelli caduti erano in scia pure loro...
Allora se è permesso,deve essere permesso a tutti,italiano o no.... quest' è
Diciamo che altri,anche in scia,non sarebbero rientrati,si vede quando passa storer in scia alla sua che faticava e lui stava 10 km di più
Hanno dato più soldi di multa all ammiraglia jumbo che a lui,e ho letto che addirittura l ammiraglia soudal lo abbia aiutato,ergo...
Esattamente come in F1 non sempre le medesime infrazioni vengono punite in eguale misuraLa stessa cosa la fece l'ammiraglia della INEOS lo scorso anno con una caduta di Thomas in una tappa pianeggiante a pochi km da traguardo: non un'altra ammiraglia (che è punibile lo stesso perchè è il corridore che conta) ma proprio quella della INEOS poi Ganna chiuse gli ultimi metri con Geraint in scia.
Nessun provvedimento ed era potenzialmente molto più serio dato che si trattava della generale.
Questo perché ci sono commissioni di giuria,non essendo sempre gli stessi con le stesse teste....Esattamente come in F1 non sempre le medesime infrazioni vengono punite in eguale misura
A me pare un problema non da poco.Questo perché ci sono commissioni di giuria,non essendo sempre gli stessi con le stesse teste....
Purtroppo i regolamenti sono interpretabili, e ogni testa li interpreta alla sua maniera, così come lo sono gli articoli della legge che sono scritti dagli uomini ma lasciano una parte di interpretazione ai giudici.A me pare un problema non da poco.
Se rientri come ha fatto Milan (o peggio, come fece Nibali alla Vuelta) non c'è nulla da interpretare, in altri casi è vero che l' "accertamento dei fatti" è meno chiaro e/o la norma meno chiara. Resta comunque un problema di credibilità, perchè è difficile giustificare disparità così ampie a fronte di comportamenti del tutto simili: non è difficile dedurre che talvolta c'è un problema di indipendenza di chi deve giudicare rispetto al sistema che gli orbita intorno.Purtroppo i regolamenti sono interpretabili, e ogni testa li interpreta alla sua maniera, così come lo sono gli articoli della legge che sono scritti dagli uomini ma lasciano una parte di interpretazione ai giudici.
È quello il "problema" in quei casi non si è mai punito in maniera eguale le varie infrazioni......Se rientri come ha fatto Milan (o peggio, come fece Nibali alla Vuelta) non c'è nulla da interpretare, in altri casi è vero che l' "accertamento dei fatti" è meno chiaro e/o la norma meno chiara. Resta comunque un problema di credibilità, perchè è difficile giustificare disparità così ampie a fronte di comportamenti del tutto simili: non è difficile dedurre che talvolta c'è un problema di indipendenza di chi deve giudicare rispetto al sistema che gli orbita intorno.
Chiariamoci, il punto non è la multa a Milan, che non è discutibile. Il punto è che se chiudi un occhio e lasci che un corridore rientri sfruttando le ammiraglie poi devi chiuderli sempre, che avvenga a 100 o 10 dall' arrivo. Oppure lo dici espressamente che fino agli x km è consentito, e dopo son caxxi tuoi.
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