No no, anche dietro la sua, solo che dopo non hanno più inquadrato.
Ho rivisto adesso, si vede la visma, poi al successivo stacco su di lui è con un compagno dietro la macchina del direttore di corsa. Del resto la sua ammiraglia non può averlo tirato visto che si è fermata a caricare la bici venendo superata da almeno due ammiraglie prima che lui parta.
La jumbo lo porta nella coda delle ammiraglie e inizia a risalire,poi arriva la sua con la quale svernicia quella della tudor con dietro storer, a doppia velocita, impressionante...
A parte che di ammiraglie ne hanno due ma la sua ammiraglia lo prende ai -6 quando ha 40 secondi dal gruppo e ai -4 era gia' nella coda del gruppo,non so' se hai guardato la corsa sulla Rai ma su Eurosport lo hanno fatto vedere per 2 volte dietro la sua ammiraglia,tra l'altro una volta mentre passava a tromba l'ammiraglia della Tudor con dietro Storer che stava rientrando,con piu' calma,dopo la caduta.
Beh dai in 2 km recuperare 20 secondi al km su un gruppo lanciato almeno a 60 all'ora è una bella prestazione no?
Beh dai in 2 km recuperare 20 secondi al km su un gruppo lanciato almeno a 60 all'ora è una bella prestazione no?
E la sua ammiraglia vicino era solo per dargli i boccettini quelli lunghi.Mi immagino il
Stiamo sempre parlando di un campione di inseguimento
Mi immagino il dialogo tra Milan e l'ammiraglia dopo il cambio bici:
M- Fermate qualcuno per aiutarmi a rientrare?
A- No
M- Ah, allora li avete messi davanti a rallentare il gruppo?
A- No
M- E come faccio a rientrare?
A- Sei stato campione europeo e vicecampione del mondo di inseguimento individiale?
M- Si, ma che c'entra?!
A- Allora zitto ed insegui!
Diciamo che altri,anche in scia,non sarebbero rientrati,si vede quando passa storer in scia alla sua che faticava e lui stava 10 km di più
Hanno dato più soldi di multa all ammiraglia jumbo che a lui,e ho letto che addirittura l ammiraglia soudal lo abbia aiutato,ergo...
La stessa cosa la fece l'ammiraglia della INEOS lo scorso anno con una caduta di Thomas in una tappa pianeggiante a pochi km da traguardo: non un'altra ammiraglia (che è punibile lo stesso perchè è il corridore che conta) ma proprio quella della INEOS poi Ganna chiuse gli ultimi metri con Geraint in scia.
Esattamente come in F1 non sempre le medesime infrazioni vengono punite in eguale misura
Questo perché ci sono commissioni di giuria,non essendo sempre gli stessi con le stesse teste....
Purtroppo i regolamenti sono interpretabili, e ogni testa li interpreta alla sua maniera, così come lo sono gli articoli della legge che sono scritti dagli uomini ma lasciano una parte di interpretazione ai giudici.
Se rientri come ha fatto Milan (o peggio, come fece Nibali alla Vuelta) non c'è nulla da interpretare, in altri casi è vero che l' "accertamento dei fatti" è meno chiaro e/o la norma meno chiara. Resta comunque un problema di credibilità, perchè è difficile giustificare disparità così ampie a fronte di comportamenti del tutto simili: non è difficile dedurre che talvolta c'è un problema di indipendenza di chi deve giudicare rispetto al sistema che gli orbita intorno.
È quello il "problema" in quei casi non si è mai punito in maniera eguale le varie infrazioni......
