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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 2608213" data-attributes="member: 20890">Perchè no? a livello concettuale e fisico è lo stesso identico lavoro che fare SFR. Carmichael, l' "allenatore" di Armstrong <a href="http://community.trainright.com/_Running-the-Incline/video/416765/302.html" target="_blank">si fa (e consiglia)</a> anche questo tipo di lavoro. E' solo un esempio, avendo letto i suoi libri non sono d'accordo con tutto ciò che consiglia/dice.La forza non è una componente che influenza la prestazione ciclistica in ambiti superiori ai 3-5'. Ti porto un esempio estremo ma molto concreto: un atleta-allenatore che nel 2008 ha avuto un grave incidente in bicicletta con conseguente amputazione di una gamba (anatomicamente= dal piatto tibiale). Nonostante questa mancanza di massa muscolare e ovviamente tutti i problemi che ne conseguono, in primis, uno sbilanciamento nella spinta, ci sono stati sì dei peggioramenti negli ambiti di potenza in cui la forza è si importante (scatto, potenza anaerobica 1') ma negli altri CP c'è stato addirittura un livellamento se non un miglioramento, vedi <a href="http://1.bp.blogspot.com/_62BKFFp-ZQ8/Sz7bUlymdOI/AAAAAAAAAzI/vVtZzhvdPOo/s1600-h/Power+Profile+5+Year+Annual.png" target="_blank">grafico </a>e post, cit= Come migliorare la potenza?se lo scopo è migliorare in Cp inferiori ai 3-5 minuti sì lavorando sulla forza, ma le SFR possono contribuire ben poco ad un miglioramento n quanto i picchi di  F generati sono di poco superiori a quanto raggiungibili con cadenze più "standard"...altrimenti serve allenare la sostenibilità di potenza per periodi maggiori di quelli raggiunti senza troppo focalizzarsi sulla cadenza che, citando Coggan e altri è un "red herring", una falsa pista di lavoro. Si può lavorare in salita a 60 rpm o a 75 rpm o alla cadenza autoscelta, l'obiettivo resta e rimane che se mantengo 320W per esempio per 30'...o aumento il wattaggio sui 30' o....cerco di sviluppare 320W per più di 30'. E in questi ambiti aerobici (lavori >3-5') la Forza sui pedali ha ben poca influenza, la capacità di "resistere alla potenza" sì.</blockquote>

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