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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 2608741" data-attributes="member: 20890"><a href="http://web.archive.org/web/20070124154324rn_1/home.earthlink.net/~acoggan/setraining/" target="_blank">http://web.archive.org/web/20070124154324rn_1/home.earthlink.net/~acoggan/setraining/</a>lavori alternativi ce ne sono parecchi da partenze da fermo partenze in salita, lavoro a 60 rpm, alternando 60 rpm con tratti a rpm superiori, ecc eccNon si lavora considerando chilometraggio (es 12km fatti sul Mortirolo non sono come altrettanti km fatti su un altra salita <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> )A parità di wattaggio o aumenti la lunghezza del tratto percorso o il # di tratti (ripetizioni) percorsi a parità di wattaggio, sempre però considerando la fisiologica flessione di questo valore con l'aumentare delle ripetizioni poichè ad un certo punto anche riuscendo a procedere con le ripetizioni...i valori sostenibili rappresentano uno stimolo inferiore a quello ricercato.Tutti parametri che purtroppo l'allenamento con FC non può quantificare.</blockquote>

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