Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Shinkansen" data-source="post: 3725051" data-attributes="member: 3881">Al momento, di chilometri, ne fai più di me. Sono a 4.700 da gennaio. Spero di non beccarmi più mal di gola e di uscire regolarmente, in genere sono sui 9 mila l'anno. Un classico amatore medio.Vado ad occhio, su quello che mi dici, ma non mi sorprende che hai la muscolatura sviluppata: è sinonimo di rapporti duri spinti a basse rotazioni. Se spingessi più velocemente i muscoli si assottiglierebbero.In ogni caso, il consiglio dei tuoi amici è sballato. Possibile che non si accorgano che stai pedalando solo di forza? A meno che non siano più novizi di te e allora la cosa si spiega.Col 50x11 per andare a 37 orari fai appena 65 rpm. Troppo poche. Molto meglio usare il 15 a 90 rpm, meglio ancora il 16 a 100 rpm. A quella velocità uso il 53x19, benché abbia come rapporto massimo il 12. Fino a 105/110 ho la tendenza ad usare quello, anche perché si fa potenza lo stesso. Quando vedo che la velocità comincia ad essere intorno ai 38/39 indurisco e metto il 17, avendo sempre a mente lo stesso ragionamento. E comunque mai sotto le 95 rpm. Insomma, la regola che uso io è questa: se indurisco al massimo devo scendere di 5 rpm, non di più.</blockquote>

Alto Basso