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Testo: <blockquote data-quote="vasco100" data-source="post: 644199" data-attributes="member: 4685">scusate ma non sono cap[FONT=VERDANA,]I campioni del Ciclismo - Passisti o scalatori? - Prevedere la nostra velocità in salita[/FONT] [FONT=ARIAL,]Cominciamo subito con i numeri, dopo aver descritto cos'è la <a href="http://www.universofitness.com/tests/tests.htm" target="_blank">Potenza aerobica</a>. Abbiamo detto che i campioni hanno valori di max. potenza aerobica di 5-6 l/min. Però è preferibile riferirsi all'unità di peso, per cui si parlerà più spesso di millilitri di ossigeno al minuto per kg. Se ad esempio un atleta pesa 70 kg ed ha una max. pot. aer. di 5,5 l/min, questa potrà essere espressa anche come 78 ml/min.kg. Di solito atleti più pesanti hanno valori assoluti più elevati (in l/min), e questo fa sì che siano dei passisti, cioè particolarmente adatti alle gare in linea (come quelle a cronometro), perché potranno contare su una potenza assoluta più elevata di un atleta più leggero. Ma se consideriamo il valore per kg, si capisce perché solitamente questi siano penalizzati in salita rispetto agli scalatori. Quello che è importante puntualizzare è che mentre in pianura lo sforzo dell'atleta è per oltre il 90% contro la resistenza dell'aria (e per il resto contro gli attriti tra le ruote e l'asfalto e tra le varie parti meccaniche), in salita la resistenza aerodinamica passa in secondo piano e diviene protagonista il lavoro contro la forza di gravità. Si capisce quindi che mentre in pianura serve la massima potenza assoluta, in salita invece c'è bisogno della massima potenza per kg. Ecco spiegato come mai uno scalatore (di solito) è leggero mentre un passista-cronometrista (di solito) è relativamente più pesante. [/FONT][FONT=ARIAL,]Ma facciamo degli esempi: Tony Rominger, con una max. potenza aerobica di 5,5 l/min, ed un peso corporeo di 65 kg, poteva contare su circa 85 ml/min kg, in salita. Marco Pantani, con una max. pot. aer. di "soli" 5 l/min ed un peso di 53 kg, questo grandissimo fuoriclasse poteva disporre in salita di oltre 90 ml/min kg ! Ma perché Miguel Indurain era fortissimo a cronometro e molto forte anche in salita pur essendo molto pesante? I numeri spiegano tutto:- Peso corporeo = 80 Kg!- Max potenza aerobica = 7 l/min !! (ecco perché era così veloce a cronometro) - Max. pot. aer. per kg (cioè 7.000 ml diviso 80 kg) = 88 ml/min kg (..ed ecco perché era altrettanto forte in salita). Con una potenza di ben 7 l/min sarebbe stato possibile avvicinarsi ai 60 km/h nel record dell'ora! Indurain era però penalizzato da una posizione in sella troppo alta (altrimenti le gambe sbattevano contro la gabbia toracica) che comprometteva il <a href="http://www.universofitness.com/cx/cx.htm" target="_blank">Cx</a> (Coefficiente di resistenza aerodinamica). Per approfondire il tema dell'aerodinamica vedere la sezione su <a href="http://www.universofitness.com/cx/cx.htm" target="_blank">Bici e Aerodinamica</a> (dove si indicano metodi su come prevedere le prestazioni a cronometro dei ciclisti, compresi noi stessi una volta determinati i propri valori di massima potenza aerobica nell'altra sezione sui <a href="http://www.universofitness.com/tests/tests.htm" target="_blank">test</a>) [/FONT][FONT=ARIAL,]Qualche dato fisiologico: Marco Pantani Miguel Indurain Evgeny Berzin Lance Armstrong Laurent Jalabert Fabiana Luperini Non atleta Pot. aer. alla soglia 400 W 550 W 510 W 550 W 535 W 260 W 150-170 Peso in kg 53 80 64 77 68 40 - Freq.alla soglia 175/min 170/min 178/min 188/min 178/min 173/min 150-170 Freq.a riposo 34/min 28/min 42/min 40/min 44/min 34/min 60-80 Cap. polm. 6 litri 7,8 litri 5,5 litri 7,2 litri 7 litri - 3-4 litri Max. pot. aer. (stimata) 5,6 l/min 7,8 l/min 6,5 l/min 7,5 l/min 7 l/min 3,6 l/min 2,5-3,5 l/min Max. pot. aer. (ml/min kg) 105 97 100 97 103 90 35-50 [/FONT]ace da fare copia-incolla.</blockquote>

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