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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7792636" data-attributes="member: 89446"><p>La verniciatura è indipendente da una modernizzazione dei componenti.</p><p>Per altro, dagli Anni '70 ad oggi ci sono alcune differenze tecnologiche che limitano l'aggiornamento:</p><p>- larghezza mozzo posteriore</p><p>- ruota libera / cassetta pignoni</p><p>- larghezza pneumatici</p><p>- passaggio cavi cambio</p><p>- attacco manubrio</p><p></p><p>Dipende tutto dal perché l'hai comprata: se è per avere un telaio su cui mettere dei componenti moderni, tanto valeva comprare un telaio moderno, che grezzo in alluminio lo trovi a 150 euro (400 euro in carbonio dalla Cina). Se invece l'obiettivo è quello del restauro la dovresti portare il più simile alla sua configurazione originaria.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7792636, member: 89446"] La verniciatura è indipendente da una modernizzazione dei componenti. Per altro, dagli Anni '70 ad oggi ci sono alcune differenze tecnologiche che limitano l'aggiornamento: - larghezza mozzo posteriore - ruota libera / cassetta pignoni - larghezza pneumatici - passaggio cavi cambio - attacco manubrio Dipende tutto dal perché l'hai comprata: se è per avere un telaio su cui mettere dei componenti moderni, tanto valeva comprare un telaio moderno, che grezzo in alluminio lo trovi a 150 euro (400 euro in carbonio dalla Cina). Se invece l'obiettivo è quello del restauro la dovresti portare il più simile alla sua configurazione originaria. [/QUOTE]
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