Dubbio sul bagnato in salita

Quoto in toto l'intervento di RtQ. Dipende tantissimo anche dal tipo di asfalto. Mitico lo Zoncolan dove nel 2008 sotto il diluvio al 22% ti alzavi in piedi e il grip era immutato. Quasi surreale.

In una ruota il battistrada non serve ad aumentare il grip. Anzi a rigore lo diminuisce perche' c'e' meno gomma a contatto con l'asfalto ed e' questo il motivo per cui nelle gare di moto o auto, sull'asciutto, si usano le slick.
Il battistrada serve a togliere da sotto la gomma quanta piu' acqua possibile onde evitare che si formi quel micidiale velo che la ruota non riesce a spezzare generando il famoso aquaplaning.
In una gomma da 23 mm di larghezza, che gira pure lentamente (almeno in salita), una scolpitura leggera, piu' simile ad una graffiatura, credo che possa espellere giusto qualche goccia di acqua. Concordo con chi dice che quello che conta e' la mescola magari studiata per aiutare sull'asfalto umido e freddo

La ziginatura sulle ruote da bdc non serve affatto ad espellere acqua. Aumenta comunque il grip come tutti gli elementi zigrinati di qualsivoglia componente in qualsiasi campo...la zigrinatura serve proprio a questo. Quindi migliore grip gomma-asfalto poichè interpone un elemento, per quanto piccolo, solidale con il copertoncino fra le corrugazione dell'asfalto umido o bagnato, limitandone lo slittamento. Sull'asciutto invece si ha bisogno di più superficie possibile a contatto con l'asfalto e qui lo slick è più indicato..ma che sia di quelli seri.