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Testo: <blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 4125477" data-attributes="member: 5806">Guarda, io giro nel 95% dei casi dietro casa (anellone piattissimo di 10km senza alcuna difficoltà o stop), da solo eccettuato qualche ciucciaruota che ogni tanto mi si piazza dietro :rosik: Per avere una media di 32 iniziamo a dire significa veder quasi sempre 34 o più, dando per scontato un minimo di riscaldamento iniziale e qualche strada meno scorrevole per raggiungere il percorso d'allenamento (idem al rientro).Poi basta semplicemente una tornato di traffico che sfila nei punti giusti e il guadagno è ben tangibile... E' sufficiente girare in orari poco frequentati dalle macchine e già il discorso cambia parecchio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> Quando si inizia ad andare con il misuratore di potenza sotto gli occhi si capisce subito quanto la velocità sia un indicatore ben poco oggettivo di quanto si vada. Col giro di aria (e da me non è che ci siano mai uragani :asd:) messo bene fai facile giri a 34 di media e con la condizione opposta magari poco sopra i 30.... Posto che dietro casa mia c'è qualche mostro che gira facile sopra i 40, non so quanti poi se ne trovano che, da soli, riescano a portare a casa giri attorno alle 3h a 34-35 effettivi..... Per quanto poi possa importare ai fini della valutazione delle proprie o altrui performance <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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