Due al posto di uno? E' una novita'?

[Hard_climber]

Non so se e' gia' stato segnalato, comunque posto il link a questa nuova(?) geometria per telaio da BdC:
http://simoncinitelaibiciclette.blogspot.com/2007/06/il-nuovo-telaio-t40.html
I classici 3 tubi principali (obliquo, reggisella e orrizzontale) sono stati sostituiti da una coppia di tubi piu' sottili.
Mi chiedo se questa soluzione sia una novita' assoluta.
Di certo e' interessante.
Sotto l'aspetto estetico...

Prodotti bici scontati

 

[Ciclolento]

Che cosa mi hai fatto ricordare con questa notizia!
La mia adorata Graziella Leopard di quando ero bambino :love[1]:
Aveva (tra le tante figate che me la facevano invidiare da tutti) l'orizzontale formato da due tubi paralleli, in mezzo ai quali era montata la leva del cambio a ben 3 "marce" (non rapporti visto che somigliava di più a quella di un'automobile )
Qualcuno se la ricorda?

 

[Shakur82]

Che cosa mi hai fatto ricordare con questa notizia!
La mia adorata Graziella Leopard di quando ero bambino :love[1]:
Aveva (tra le tante figate che me la facevano invidiare da tutti) l'orizzontale formato da due tubi paralleli, in mezzo ai quali era montata la leva del cambio a ben 3 "marce" (non rapporti visto che somigliava di più a quella di un'automobile )
Qualcuno se la ricorda?

me la ricordo, se ne vedono ancora in calabria di quelle bici. la usa un mio vicino di casa per scendere in spiaggia

 

[runner]

Non so se è una novità (graziella a parte) ma a me non piace...

 

[Yanex]

se non ricordo male, anche alcune colnago della fine anni '80 erano fatte cosi', di sicuro dei modelli di MTB.

 

[c50hp]

Beh, Colnago ci aveva pensato circa 20 anni fà, con la Carbitubo. Solo che i tubi erano già in carbonio, mentre qui siamo ancora all'acciaio.
Un'ulteriore conferma, semmai ce ne fosse il bisogno, di quanto Colnago sia sempre stato avanti..........

 

[Ser pecora]

Beh, Colnago ci aveva pensato circa 20 anni fà, con la Carbitubo. Solo che i tubi erano già in carbonio, mentre qui siamo ancora all'acciaio.
Un'ulteriore conferma, semmai ce ne fosse il bisogno, di quanto Colnago sia sempre stato avanti..........

Prima del Carbitubo c'è stato il Bitubo sempre di Colnago, col doppio obliquo.
Fine anni '70 Rigi ha fatto la "Bici Corta" col doppio verticale in cui si inseriva la ruota posteriore per avere un carro cortissimo.
Idea copiata dalla Saxon "Twin Tube" della fine degli anni '30.
Il primo Specialized Tarmac aveva l'orizzontale sdoppiato. Poi lo hanno cambiato per l'omologazione UCI.

Ah, c'è un artigiano americano di cui ora non ricordo il nome che fa le bici coi foderi bassi del carro doppi.

 

[picio]

Sembra molto la Colnago Bititan che usò Rominger quando vinse il Giro nel 1995, mica male come soluzione!

 

[gabmor]

Sembra molto la Colnago Bititan che usò Rominger quando vinse il Giro nel 1995, mica male come soluzione!

bel nickname hai scelto !!! :rosik:

 

[Lanerossi]

Idea vecchia appunto, passata come nuovissima magari...

 

[Hard_climber]

Vantaggi/ svantaggi?

 

[Lanerossi]

Credo alla fin fine si riduca ad un'operazione di marketing con qualche fondamento di verità (piccolissimi vantaggi)

 

[brizzo85]

Leggo solo ora!!!!! Proprio sabato ho sentito dire che i grandi marchi copiano da quelli più piccoli

 

[giampy]

assomiglia un casino al carbitubo colnago che volevo comprare 14 anni fa :-)
che ricordi, ero innamoratissimo, ma poi son finito sul binarello!!

 

[Pinarellone]

Io credo che perda molto di rigidità un telaio del genere. Cmq quoto Lanerossi sul fatto che si tratti di marketing bello e buono.

Io avevo una MTB della Bianchi con tubo orizzontale sdoppiato, proprio negli anni in cui era in voga il Colnago carbitudo.

 

[pirata_Sempre]

 

[zeromeno]

a parte che è bruttissima...ma i gusti...
nn credo che abbia nessun vantaggio pratico
inutile (imho)