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<blockquote data-quote="gx2" data-source="post: 3307113" data-attributes="member: 12152"><p>Cito MrSpock:</p><p></p><p><em>...Nella settimana di scarico si rifà un test sui 20' per valutare l'eventuale incremento di potenza, si riadattano le zone, si variano gli esercizi, e si ricomincia il ciclo. ...</em></p><p></p><p>Sono curioso di sapere in cosa consiste il test sui 20'</p><p></p><p>Cioè mi domando se esiste un metodo empirico per valutare l'incremento della potenza.</p><p>Perchè se prendo in considerazione una salita di test, o qualsiasi test su strada, ha troppe variabili.</p><p>Un test sui rulli ha un'unica variabile ma fondamnetale, la testa. Ovvero, credo che facendo un test, l'eventuale miglioramento che si riscontra sia anche frutto della componente psicologica che ci "motiva" a spingere di più per valutare il miglioramento.</p><p>Un po' quando si provano delle ruote nuove, in questo caso di nuovo c'è la potenza <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gx2, post: 3307113, member: 12152"] Cito MrSpock: [I]...Nella settimana di scarico si rifà un test sui 20' per valutare l'eventuale incremento di potenza, si riadattano le zone, si variano gli esercizi, e si ricomincia il ciclo. ...[/I] Sono curioso di sapere in cosa consiste il test sui 20' Cioè mi domando se esiste un metodo empirico per valutare l'incremento della potenza. Perchè se prendo in considerazione una salita di test, o qualsiasi test su strada, ha troppe variabili. Un test sui rulli ha un'unica variabile ma fondamnetale, la testa. Ovvero, credo che facendo un test, l'eventuale miglioramento che si riscontra sia anche frutto della componente psicologica che ci "motiva" a spingere di più per valutare il miglioramento. Un po' quando si provano delle ruote nuove, in questo caso di nuovo c'è la potenza :mrgreen: [/QUOTE]
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