OoopsBeh si , ma il 6800 sarebbe 11 V
Occorre il 6700
Il post #14 di questa stessa discussioneComunque ho letto qui nel forum non ricordo la sezione che qualcuno ha cambiato il forcellino del deragliatore nè ha messo uno più lungo così facendo ha messo un pacco pignoni più grande
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Quello l'ho scritto io ma avevo letto in un'altra discussione che si poteva cambiare per mettere pignoni più grandi senza cambiare il deragliatoreIl post #14 di questa stessa discussione
Buongiorno a tutti,
sono un adepto delle ruote grasse da 12 anni e solo da poco ho acquistato una Nirone usata (da un fondista credo :-\ ... )con il cambio in oggetto, cassetta 10v con 12-28 e guarnitura 52-36 .
Siccome sono un montanaro, mi trovo in difficoltà a tenere lo stesso passo/cadenza che ho sulla MTB nei tratti duri ma pedalabili; questo mi limita molto nella durata delle uscite che altrimenti sarebbero sicuramente molto divertenti ed appaganti.
Cosa mi consigliate, cambiare solo la guarnitura (se si quale?) oppure anche la cassetta con un 12-30 o 13-30 ?
Aggiungo che non sono uno che vuole sorpassare le auto in discesa, quindi difficilmente pedalo i rapportoni e potrei farne a meno.
Grazie,
Mattia.
Sì, certo, ma visto che MattiaBonz sembrava non aver colto quello che hai detto, dato che ha scritto di voler mettere il 33 al posto del 36 lasciando il 52, ho preferito farglielo notare.
Però evidentemente, la guarnitura non è una 7800, perché non esisteva con 52 36 ma con 52 39Nono, cambio anche il 52, prima di tutto perchè credo che il deragliatore non supporti un salto del genere e poi anche per una maggiore progressione, sono indeciso tra un 46 o un 48 (sono più per il 48...)
Il movimento è un Miche Race bcd110.
Prima di cambiare forcellino, compro il pacco 12-30; cambiare deragliatore proprio no! :-)
Due cose: intanto visto che la bici è stata modificata dal precedente proprietario comincia a smontare la guarnitura e vedere cosa c'è su come movimento centrale (magari quello originale, ma meglio controllare); secondo, la 52/36 è molto comoda. Non so cosa intendi con "tratti duri ma pedalabili" (meno del 10%?), però con 36/28 si dovrebbero fare. Magari devi solo fare l'abitudine ai rapporti BDC. Cmq da Lordgun (o altrove) trovi guarniture 10V a prezzi molto bassi, praticamente quanto una cassetta. Non dico che col 34/28 vai dappertutto, però quasi; il limite sono le gambe.
Questo non lo so perchè l'aveva già cambiata il precedente proprietario con laMiche questa primavera.Però evidentemente, la guarnitura non euna 7800, perché non esisteva con 52 36 ma con 52 39
Salve, che tu sappia le FSA 48-32 46-30 si abbinano anche ad un cambio campagnolo?Ci sono anche le guarniture doppie "supercompatte" 48-32 e 46-30
FSA ne produce diverse per i vari movimenti centrali, controlla il tuo e vedi se la trovi.
Sulla mia ho una FSA 48-32 con abbinato 12-36 dietro ,un buon compromesso da 1.87 mt a 8.8 mt (2,2 di sviluppo le 37mm) quindi max sui 53 km\h a 100 rpm.
Duri pedalabili intendo da 10 a 13, dove soprattutto ho tornanti su strada stretta che per forza di cosa si deve tenere il bordo strada se si incrocia traffico.
Il mio percorso tipico è "cicloturistico" passando per paesi collinari, quindi con molti sali scendi e puntate in montagna nell'entroterra.
Non abito distante dalla Majella e devo dire che sul Blockhaus con la Olmo ci sono arrivato con la lingua di fuori entrambe le volte e poi il 30-30 era già ingranato da Mamma Rosa; comunque non mi lamento troppo dato che stavo ancora sulla 70ina come cadenza ed ero lucido per affrontare la discesa.
Ora con questa Nirone non ci proverei affatto finchè non metto mano alla trasmissione.
Salve, che tu sappia le FSA 48-32 46-30 si abbinano anche ad un cambio campagnolo?
Al cambio si basta notare che siano per 10/11 V., le catene sia campagnolo che shimano hanno il medesimo passoSalve, che tu sappia le FSA 48-32 46-30 si abbinano anche ad un cambio campagnolo?
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