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E adesso che ho il power tap?
Testo
<blockquote data-quote="jackpg" data-source="post: 2200770" data-attributes="member: 7619"><p>Prime impressioni...</p><p>innanzitutto i watt erogati (sopratutto in pianura sono molti molti meno di quel che si pensa)</p><p>Oggi avevo da fare una salita con 5min sfr e poi 5 sp e 4 60/90 e poi delle variazioni in pianura.</p><p>Ebbene i watt in salita sono più o meno quelli che pensavo (fra i 3 e i 400 watt a seconda delle esercizio) con un picco di 975 su un accelerata in salita.</p><p>Invece in pianura mi sono accorto di come procedo a sbalzi...magari viaggio a 38 kmh con 270 watt e un attimo dopo sto erogando 130 watt e la velocità quasi non scende...</p><p>allora mi sono messo giù e ho fatto delle tirate (3) di 10 minuti a wattaggio piu o meno costante (250 circa)....risultato...sono finito...lessato completamente...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jackpg, post: 2200770, member: 7619"] Prime impressioni... innanzitutto i watt erogati (sopratutto in pianura sono molti molti meno di quel che si pensa) Oggi avevo da fare una salita con 5min sfr e poi 5 sp e 4 60/90 e poi delle variazioni in pianura. Ebbene i watt in salita sono più o meno quelli che pensavo (fra i 3 e i 400 watt a seconda delle esercizio) con un picco di 975 su un accelerata in salita. Invece in pianura mi sono accorto di come procedo a sbalzi...magari viaggio a 38 kmh con 270 watt e un attimo dopo sto erogando 130 watt e la velocità quasi non scende... allora mi sono messo giù e ho fatto delle tirate (3) di 10 minuti a wattaggio piu o meno costante (250 circa)....risultato...sono finito...lessato completamente... [/QUOTE]
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