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Testo: <blockquote data-quote="giovagiov" data-source="post: 2621307" data-attributes="member: 9007">La cosa migliore sarebbe quella di affidarsi ai Watt e basta. Sui rulli questo lavoro puoi farlo. Su strada, finché non hai il PT, no, ma non vedo il problema di basarsi comunque sulla FC considerando un margine di +/- 5bpm, e magari affidandosi anche alle sensazioni. Per esempio, se dovresti tenere 135bpm per un medio ma vedi che a quella FC sei al limite, probabilmente quel giorno hai la FC più bassa; il medio deve essere difficile ma non al limite. Io ho imparato ad essere abbastanza preciso con le sensazioni, tanto che mi fido più delle sensazioni che del cardio. Sei anche fortunato ad essere bradicardico: chi ha FC più alte avrà margini di errore ancora più alti...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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