Ma certo che pensi sempre male.
Ma come diceva un noto politico, a pensar male fai peccato ma al più indovini!!!
Poi non capisco ,che cosa voleva che accadesse?
100 persone ferme attorno al povero ciclista?anche a me mi pare che l'articolo vuole sfruttare l'episodio per altri scopi. Ha preso solo la palla al balzo.
Ora diventerò impopolare, ....ma, non prendetala come polemica, ma solo come un mio parere personale:
io vieterei la maggiorparte delle GF in Italia, ossia tutte quelle che non possono garantire la chiusura delle strade, o almeno un oltremodo adeguato presidio degli incroci, anche minori.
E impensabile organizzare una gara contro il tempo e contro altri ciclisti su strade aperte senza una opportuna copertura di volontari ad ogni incrocio, semplicemente inserendo la scritta nel regolamento:"la manifestazione si svolge su strade aperte al traffico e vige il codice della strada". Come dire "andate a tutta, ma se succede qualcosa sono caxxi vostri".
Di granfondo ne ho fatte diverse fino ad una 15ina di anni fa, e ho visto veramente numeri da circo. Se, grazie a Dio, gli incidenti gravi sono relativamente pochi, è anche per la "comprensione" e la pazienza di molti automobilisti che capendo che c'é una gara in corso spesso si fermano, e rinunciano alla precedenza che avrebbero.
Su diverse centinaia di partecipanti ci sono quelli che lottano per la vittoria, sono davanti "ben protetti" anche dal traffico. Ma passati questi le cose cambiano. Molti incroci minori non sono presidiati, e discese affrontate oltre le proprie capacità (e qui parlo per me, visto che anch'io rischiai troppo in varie occasioni). Ci si trova a lottare per la 134° posizione, affrontando incroci e rotonde a tutta, magari inveendo contro l'automobilista ignaro che, avendo la precedenza, osa passare.
Poi, ovviamente ci sono quelli che partecipano alla GF per "esserci" e viaggiano prudentemente.
E comunque anche in GF prestigiose -come la Ötzi- si intrufolano gruppi di turisti motociclisti che slalomeggiano tra i concorrenti, nonostante il divieto.
Comuque ribadisco, opinione personale, ma di uno che ha visto con i propri occhi, e non "per sentito dire".
sinceramente mi sfugge il motivo per il quale si ostini a sputare c..a sulle manifestazioni con la classifica. ..
Hai ragionema non devi nemmeno chiederlo..uno che fa una sparate del genere....quello si che è uno da evitare..quindi limitati a fare finta che non esista..
Quoto tutto, parola per parolaNon generalizzare, ti prego, ma cerca di contestualizzare bene l'accaduto senza la "romanza" messa appositamente dallo scribacchino (giornalaio se preferisci).
Se hai fatto qualche GF converrai che nei primi km data la velocità del gruppo è quasi impossibile fermarsi ed anche molto pericoloso, vuoi per la velocità e soprattutto per l'ammassamento di persone. Io stesso una volta ho forato nei primi 3 km ed ero in piena pancia del gruppo, ma per riuscire a fermarmi e a togliermi da una situazione di reale pericolo ci ho impiegato 1 km fatto sul cerchio. Questo per dirti che non erano una mandria impazzita che non volevano farmi uscire o che non mi vedevano, ma era semplicemente la dinamica di movimento di un gruppo da oltre 1000 persone, essendo ancora tutti compatti.
Non è trance agonistica, è che risulta quasi impossibile fermarsi in sicurezza, anche perchè a tua volta hai il terrore di essere "centrato" da qualcun altro.
Via via che il gruppo scorre la velocità diminuisce e allora qualcuno come quelli che si sono fermati possono prestare i primi soccorsi, giustamente.
Ma non credere che sia così semplice farlo in sicurezza.
Vedi uno a terra: te ne accorgi e ti va bene se lo eviti giusto gli ultimi 5/6 metri, freni a 50/55 km orari e ... lo hai già sorpassato, sempre che non ti abbiano investito a tua volta. Cosa fai, torni indietro? cerchi di riuscire a fermare un gruppo di centinaia di persone lanciate a quella velocità? Siamo realistici e non demagogici.
E' dal 1996 che faccio GF e di cadute ne ho viste: speri sempre di portare la pelle a casa, ma quando le ho viste non è per l'egoismo o la "vena tappata" che non mi sono fermato, ma per il semplice fatto che fare un'azione del genere in partenza, secondo me è pazzia. Rischi di fare una strage ancora più grave.
Ricordati era una manifestazione organizzata, quindi c'erano sia l'auto del medico che l'ambulanza e come riferito nell'articolo erano ancora i primi km.
Quanto tempo ci avrebbe impiegato la macchina dei soccorsi con un gruppo fermo a guardare?
Non cadiamo nella facile demagogia come vorrebbe il giornalaio e amico di quell'altro paladino del male assoluto (gli agonisti). Cerchiamo di ragionare con la nostra testa.
Secondo me ha preso la palla al balzo, ma l'esempio non era dei migliori, vuoi perchè era un evento accaduto all'inizio, vuoi perchè alla fine il collega non era in fin di vita (solo costole rotte). Dispiace per l'accaduto e gli auguro un pronto ritorno in sella, ma è stato mal strumentalizzato dal paladino de noartri.
Diverso sarebbe stato se la caduta fosse avvenuta più avanti, a gruppo sfaldato, allora si che non ci sarebbero state scusanti. Ma comunque qualcuno si sarebbe fermato.
Se qualcuno mi ribatte: ma il paladino si è fermato, potevano farlo anche gli altri, rispondo "si, vero, ma lui probabilmente viaggiava talmente in fondo che l'operazione gli è riuscita bene, diversamente sarebbe stato un incosciente perchè ha creato una situazione di maggior pericolo potenziale".
P.S.: Detto da uno che un tempo faceva anche il soccorritore ...
P.P.S.: Come detto prima è dal 1996 che faccio GF e la classifica io l'ho sempre vista già da allora. Chi è che continua a menarcela che bisognerebbe tornare come alle origini quando non c'era la classifica? Ma questi signori quando hanno cominciato a frequentare l'ambiente?
Cioè la FCI vuole promuovere le gare senza classifica?Perchè è uno dei principali argomenti promossi dall'attuale dirigenza FCI del settore amatoriale.
Qualcuno si. Ovviamente solo a chiacchiere, perchè poi quel qualcuno organizza una gf con classifica, ovviamente, altrimenti gli ci vanno in 100, se va bene.Cioè la FCI vuole promuovere le gare senza classifica?
......
Ah ok, ho capito.Qualcuno si. Ovviamente solo a chiacchiere, perchè poi quel qualcuno organizza una gf con classifica, ovviamente.
Allo stato puro e cristallino.Ah ok, ho capito.
Politica appunto
Se parti senza il minimo indispensabile che è OBBLIGATORIO, .
sinceramente mi sfugge il motivo per il quale si ostini a sputare c..a sulle manifestazioni con la classifica. Nel mondo degli sport amatoriali si gareggia ogni domenica, Nuoto, Atletica, Podismo, Calcio,Baschet, etc. non vedo perché nel ciclismo, secondo l'organizzatore sputa c...a non dovrebbe essere lo stesso. Eppure nei calendari di ogni regione ci sono gia le CICLOTURISTICHE, che non prevedono classifica, quindi trovare motivazioni da popolino per sputtanare la gf amatoriali non mi sembra corretto.
Per quello che riguarda il soccorso in gara, a mio avviso l'organizzazione dovrebbe essere all'altezza della situazione, soprattutto per quanto riguarda la sicurezza.Facendo un sunto io dico a chi non tollera l'agonismo, ci sono una miriade CICLOTURISTICHE, quindi basta lamentarsi.
saluti a tutti Massimo
Cioè la FCI vuole promuovere le gare senza classifica?
Scusate la domanda stupida, ma non sono ferrato su questioni "politiche".
Qualcuno si. Ovviamente solo a chiacchiere, perchè poi quel qualcuno organizza una gf con classifica, ovviamente, altrimenti gli ci vanno in 100, se va bene.
su questo sono pienamente d'accordo con te, come qualcuno ha detto , noi abbiamo " il potere" di far crescere o fallire una manifestazione, semplicemente scegliendo quello che è meglio per noi.Ovviamente io non sputo sulle manifestazioni con classifica, ma su quelle con classifica, ma organizzate alla carlona....e sono tante, anche perchè riuscire ad ottenere la chiusura delle strade non è facile, soprattutto dove c'é molto turismo.
Io non generalizzo dicendo che tutti quelli che fanno gare sono uguali perché né io né il mio fidanzato né altri siamo così agonisti da non fermarsi mai se qualcuno é vivo e ferito. (faccio volontariato)
Io se ci fossi stata avrei cercato di uscire dal lati del gruppo e se necessario tornare indietro anche a piedi (ai bordi) per soccorrere e non per stare a guardare e basta o almeno chiedere cosa potevo fare prima di andarmene. Ovviamente ci si deve fermare solo in un certo numero e non in gruppone ma a volte l'aiuto precoce prima del lento arrivo delle macchine dopo il mega gruppo in corsa, può salvare la vita a qualcuno.
Ovviamente però si deve trovare il modo ed il tempo giusto per farlo per evitare di fare del male a quelli dietro ed avvisare a gesti e voce che ci si ferma prima di farlo.
Quando la mia squadra era rimasta indietro io ho trovato un punto ideale per fermarmi ad aspettare che arrivassero.
In ogni caso preferisco sempre di più le CicloTuristiche dove ognuno fa i tempi che vuole godendosi i panorami e sfogando l'agonismo coi segmenti personali di Strava!
Ora diventerò impopolare, ....ma, non prendetala come polemica, ma solo come un mio parere personale:
io vieterei la maggiorparte delle GF in Italia, ossia tutte quelle che non possono garantire la chiusura delle strade, o almeno un oltremodo adeguato presidio degli incroci, anche minori.
E impensabile organizzare una gara contro il tempo e contro altri ciclisti su strade aperte senza una opportuna copertura di volontari ad ogni incrocio, semplicemente inserendo la scritta nel regolamento:"la manifestazione si svolge su strade aperte al traffico e vige il codice della strada". Come dire "andate a tutta, ma se succede qualcosa sono caxxi vostri".
Di granfondo ne ho fatte diverse fino ad una 15ina di anni fa, e ho visto veramente numeri da circo. Se, grazie a Dio, gli incidenti gravi sono relativamente pochi, è anche per la "comprensione" e la pazienza di molti automobilisti che capendo che c'é una gara in corso spesso si fermano, e rinunciano alla precedenza che avrebbero.
Su diverse centinaia di partecipanti ci sono quelli che lottano per la vittoria, sono davanti "ben protetti" anche dal traffico. Ma passati questi le cose cambiano. Molti incroci minori non sono presidiati, e discese affrontate oltre le proprie capacità (e qui parlo per me, visto che anch'io rischiai troppo in varie occasioni). Ci si trova a lottare per la 134° posizione, affrontando incroci e rotonde a tutta, magari inveendo contro l'automobilista ignaro che, avendo la precedenza, osa passare.
Poi, ovviamente ci sono quelli che partecipano alla GF per "esserci" e viaggiano prudentemente.
E comunque anche in GF prestigiose -come la Ötzi- si intrufolano gruppi di turisti motociclisti che slalomeggiano tra i concorrenti, nonostante il divieto.
Comuque ribadisco, opinione personale, ma di uno che ha visto con i propri occhi, e non "per sentito dire".
A fermarsi si intralcia, ma rallentare e chiedere se serve aiuto mi sembra un gesto di civiltà..
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