come era logico attendersi (l'avevamo già scritto noi qui sul forum...) le novità si concentrano su gruppi, freni e componentistica.
I telai sono già oltre a qualsiasi esigenza, sia come peso, sia come rigidità; io credo che nel corso del 2013 e 2014 ci si concentrerà (se l'UCI non cambia le regole sul peso) sul creare telai sempre più specializzati per le singole attività (Crono, tappe, circuito ecc) e si massimizzerà la rigidità torsionale sia nella zona del MC che dello sterzo! Poi il peso sarà marginale (tanto ormai qualsiasi bici sta sotto i 6,8 kg).
Gruppi elettronici: con lo
Shimano Ultegra Di2 si è aperta una nuova era, possibilità per molti di montare un gruppo all'avanguardia e da quest'anno vedremo l'introduzione dei freni a disco: accoppiata vincente anche in previsione del recupero energetico in frenata per far durare di più la batteria.
Ci sarà da divertirsi insomma...