FACTOR bici

[Walter_BS]

CIAUUU ragazzi

entro a far parte anche io nel gruppo dei FACTORIZZATI
ecco la mia CAMELEON... buona visione

JFB'07 bike project 2024: THE CAMELEON

CIAUUU Ragazzi vi presento la mia CAMELEON ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- telaio: FACTOR OSTRO VAM (56, chameleon) manubrio: BLACK INC AEROBAR (130|420-449mm) (reach 80mm|drop 120mm)...

www.bdc-mag.com

BUONA GIORNATA

CIAUUU

Juri

mmmhhh ha contribuito a far salire la scimmia

Prodotti bici scontati

 

[dani83]

Finalmente arrivata, la ritirerò settimana prossima non vedo l' ora ehehe

 

[fludvisual]

Finalmente arrivata, la ritirerò settimana prossima non vedo l' ora ehehe

quelle ruote!
me le racconti un pò quando l'avrai provate? @dani83
Grazie

 

[dani83]

Spero di trovarmi bene, in passato ho avuto delle racing Speed xlr da 50 e come scorrevolezza erano top almeno per me, vi dirò

 

[AXA]

Con le prime gare si vede già qualche novità in casa Factor: nuovo telaio e nuovo modello di ruote Black Inc.

 

[fludvisual]

beh, era ovvio che avrebbero tirato fuori un nuovo telaio.
Quelle ruote graficamente parlando, lasciano a desiderare per il mio personale gusto

 

[AXA]

beh, era ovvio che avrebbero tirato fuori un nuovo telaio.
Quelle ruote graficamente parlando, lasciano a desiderare per il mio personale gusto

Di ovvio o certo non c'è nulla, hanno appena rilasciato un nuovo modello di 02 e per la Ostro potevano aspettare un altro anno tranquillamente.
Le ruote sembrano montare raggi in carbonio, ormai il trend sembra quello per permettere di abbassare il peso mantenendo una buona rigidità.

 

[fludvisual]

Rettifico pardon per aver scritto come se fosse dato certo:
nel 2024 io sono dell’idea che Factor farà un aggiornamento di Ostro Vam.
Ciao!

 

[AXA]

New Factor Ostro VAM frame and Black Inc wheels raced at Australian Nationals - Escape Collective

Simon Clarke raced a previously unseen Factor Ostro and wheelset in the Aussie Nats elite men's race.

escapecollective.com

Altre foto e dettagli.

 

[Nicola's]

In che cosa è cambiata la “nuova” Ostro? Almeno dalle immagini non riesco a cogliere alcun dettaglio

 

[Maxx]

In che cosa è cambiata la “nuova” Ostro? Almeno dalle immagini non riesco a cogliere alcun dettaglio

per me un detteglio significante è la zona dello sterzo. Mi pare abbiano arretrato il piantone come ha fatto Specialized con la SL8.

Per il resto sicuramente è più raffinata nel piantone sella e per il resto mi pare mantenga movimento T47...

Saluti, Maxx.

 

[AXA]

Da quello che si vede sembra tutto rivisto.
Nuova forcella e tubo sterzo più stretto e profondo in stile SL8. Tubo orizzontale che riprende quello della nuova O2: parte largo in zona sterzo e va a stringersi verso l'attacco sella. Rivisto anche tutto l'attacco sella ed hanno rimosso il "triangolo" di giunzione. Pendenti alti più fini mentre quelli bassi ingrossati e rivisti negli angoli, probabilmente per aumentare rigidità e comfort.

 

[Jz91]

In una recente intervista avrebbero detto che la nuova Ostro sarebbe decisamente più aero.

a molti rimane infatti il dubbio sulle qualità dell’attuale se non per il fatto che tour non l’abbia mai testata e la nuova o2 di certo non spicca per aero seppur factor dichiari si avvicini alla Ostro attuale (valore dichiarato quindi forse a basso angolo di vento)

 

[fludvisual]

altre info qui

Simon Clarke’s chain waxer leaks new Factor Ostro VAM

New Factor aero bike raced at the Australian National Championships

www.cyclingnews.com

 

[Nicola's]

altre info qui

Simon Clarke’s chain waxer leaks new Factor Ostro VAM

New Factor aero bike raced at the Australian National Championships

www.cyclingnews.com

Si conosce la data di presentazione

 

[yagone64]

Certo è che, ormai i progettisti hanno poca inventiva, adesso va di moda il tubo sterzo allungato e l'orizzontale schiacciato vicino al piantone...

 

[Maceio]

Si conosce la data di presentazione

la presentano prima a te…. sei tu che la decidi

 

[Tabione]

Certo è che, ormai i progettisti hanno poca inventiva, adesso va di moda il tubo sterzo allungato e l'orizzontale schiacciato vicino al piantone... Vedi l'allegato 432679 Vedi l'allegato 432680

A mio avviso non è una questione di "poca inventiva" ma semplicemente dopo studi aerodinamici probabilmente si conviene che queste soluzioni siano quelle migliori ad oggi adottabili.

Alla fine un designer o un Head di R&D deve trovare le soluzioni migliori per quel telaio, considerato l'uso agonistico, pertanto se si vedono sempre più soluzioni simili (vedi anche carro posteriore con attacco basso) mi fa pensare che, ad oggi, siano le soluzioni migliori.

 

[andry96]

A mio avviso non è una questione di "poca inventiva" ma semplicemente dopo studi aerodinamici probabilmente si conviene che queste soluzioni siano quelle migliori ad oggi adottabili.

Alla fine un designer o un Head di R&D deve trovare le soluzioni migliori per quel telaio, considerato l'uso agonistico, pertanto se si vedono sempre più soluzioni simili (vedi anche carro posteriore con attacco basso) mi fa pensare che, ad oggi, siano le soluzioni migliori.

infatti, è stata liberalizzata la forma del tubo sterzo allungato e tutti si sono mossi in quel senso, con risultati più o meno belli...

inevitambilmente son 8 tubi con gli stessi carichi e le stesse richieste aero e di rigidità, gli strumenti di progettazione attuali portano a convergere su alcune soluzioni, salvo qualche design distintivo voluto appositamente o qualche idea "dirompente"

 

[yagone64]

A mio avviso non è una questione di "poca inventiva" ma semplicemente dopo studi aerodinamici probabilmente si conviene che queste soluzioni siano quelle migliori ad oggi adottabili.

Alla fine un designer o un Head di R&D deve trovare le soluzioni migliori per quel telaio, considerato l'uso agonistico, pertanto se si vedono sempre più soluzioni simili (vedi anche carro posteriore con attacco basso) mi fa pensare che, ad oggi, siano le soluzioni migliori.

Sono d'accordo con te, quello che voglio dire però, è che queste soluzioni arrivano spesso nello stesso momento per molti, i test aerodinamici non hanno iniziato ieri a farli, diciamo che si scoppiazza un po', che dici?