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Factor presenta la nuova ONE
Testo
<blockquote data-quote="TICR" data-source="post: 7785933" data-attributes="member: 174146"><p>Se il guadagno è così alto come fa a non interessare al professionista? Poi un conto sono i watt che guadagni in condizioni dove la bici rende al meglio, bisogna fare la tara dove renderà meno, in questo caso in salita.</p><p></p><p>Poi ovvio che un professionista non può scegliere che bici usare perché ci sono anche questioni di sponsor.</p><p></p><p>Più che altro dici bene, le novità poco alla volta verranno assorbite da tutti, quindi queste bici hanno molte soluzioni che probabilmente un giorno avranno le bici “comuni”.</p><p></p><p>Quindi passaggi ruota molto larghi (era interessante appunto l’articolo della Lotus del team GB alle olimpiadi), manubrio a Y o simili… e purtroppo anche il tubo sella “storto”.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TICR, post: 7785933, member: 174146"] Se il guadagno è così alto come fa a non interessare al professionista? Poi un conto sono i watt che guadagni in condizioni dove la bici rende al meglio, bisogna fare la tara dove renderà meno, in questo caso in salita. Poi ovvio che un professionista non può scegliere che bici usare perché ci sono anche questioni di sponsor. Più che altro dici bene, le novità poco alla volta verranno assorbite da tutti, quindi queste bici hanno molte soluzioni che probabilmente un giorno avranno le bici “comuni”. Quindi passaggi ruota molto larghi (era interessante appunto l’articolo della Lotus del team GB alle olimpiadi), manubrio a Y o simili… e purtroppo anche il tubo sella “storto”. [/QUOTE]
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