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Testo: <blockquote data-quote="nix70" data-source="post: 5331744" data-attributes="member: 35344">Dando per scontato che: il tubo sterzo del telaio + la misura della serie sterzo = tubo forcellaovvero: tubo forcella - tubo sterzo telaio = serie sterzoHo qualche appunto preso sul campo. Quindi niente di ufficiale.Metto le misure che ho io... Qualcuna è presa da internet e quindi occorre prenderla sempre con cautela. Se qualcuno volesse aggiungere o correggere qualcosa potremmo ricavarne finalmente un documento molto utile.Serie sterzo Campangolo Super Record: 42,2 mm (42)Record anni 70-80: 39,1 mmVictory: 39,1 mmRecord Corsa (e forse anche Chorus): 41,4S.Record pista: 34 mmNel momento in cui si va ad allungare una forcella è sempre meglio abbondare (anche di 1 cm)  e poi eventualmente accorciare. Inoltre direi che piuttosto che sbagliare il taglio, si può benissimo aggiungere uno spessore adeguato prima di chiudere la ghiera superiore.p.s. la cosa difficile da fare è la misura della serie sterzo che deve essere presa nei punti di battuta. Uno di questi è il limite inferiore della ghiera di chusura (cioè quella superiore).Considerare infine che una volta serrata tale ghiera deve anche rimanere un piccolo margine (vuoto di 0,5-1 mm ma anche meno) al di sotto della battuta superiore della ghiera stessa.</blockquote>

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