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<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7081670" data-attributes="member: 89446"><p>Vero anche questo. Spesso non consideriamo che l'ambiente esterno di ciascuno può essere molto diverso. Io ho la fortuna che se esco di casa, dal cancello posso partire con Z1 o Z7, <strong>però per avere una salita devo farmi almeno</strong> 20km, che per certi punti di vista si può scrivere <strong>anche la salita la trovo appena finito il riscaldamento.</strong></p><p>Certo, se hai 20 minuti di auto e semafori (che poi ritrovi al ritorno), i rulli sono la cosa migliore. Anche se in Z2 ci devi pedalare un po' più di un'ora per avere dei benefici fisiologici del fondo, altrimenti meglio fare variazioni di cadenza o di potenza. si può fare interval training anche tra Z2 e Z3.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7081670, member: 89446"] Vero anche questo. Spesso non consideriamo che l'ambiente esterno di ciascuno può essere molto diverso. Io ho la fortuna che se esco di casa, dal cancello posso partire con Z1 o Z7, [B]però per avere una salita devo farmi almeno[/B] 20km, che per certi punti di vista si può scrivere [B]anche la salita la trovo appena finito il riscaldamento.[/B] Certo, se hai 20 minuti di auto e semafori (che poi ritrovi al ritorno), i rulli sono la cosa migliore. Anche se in Z2 ci devi pedalare un po' più di un'ora per avere dei benefici fisiologici del fondo, altrimenti meglio fare variazioni di cadenza o di potenza. si può fare interval training anche tra Z2 e Z3. [/QUOTE]
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