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<blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7588866" data-attributes="member: 155596"><p>Grazie a tutti per l'aiuto.</p><p>Credo di aver capito, alla fine quello che conta è la potenza media per il tempo.</p><p>È vero che nei giri alpini con 4000m D+ si fatica in salita, ma le relative discese effettivamente fanno abbassare la media.</p><p>Da me si fatica a fare giri piatti, ma comunque scegliendo i percorsi sarebbe anche fattibile.. il problema è quello che cita [USER=116464]@andry96[/USER], ovvero che alla lunga il giro lungo piatto diventa noioso. </p><p>Sicuramente sui rulli sarebbe più facile n quanto, almeno per me, è molto più semplice fare potenze costanti.. bisogna rimanerci sopra delle ore però. </p><p></p><p></p><p>A dire la verità ne ho impiegate 8 di ore... fare i 32 km/h medi su giri di questo tipo direi che non è propriamente popolare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alan220387, post: 7588866, member: 155596"] Grazie a tutti per l'aiuto. Credo di aver capito, alla fine quello che conta è la potenza media per il tempo. È vero che nei giri alpini con 4000m D+ si fatica in salita, ma le relative discese effettivamente fanno abbassare la media. Da me si fatica a fare giri piatti, ma comunque scegliendo i percorsi sarebbe anche fattibile.. il problema è quello che cita [USER=116464]@andry96[/USER], ovvero che alla lunga il giro lungo piatto diventa noioso. Sicuramente sui rulli sarebbe più facile n quanto, almeno per me, è molto più semplice fare potenze costanti.. bisogna rimanerci sopra delle ore però. A dire la verità ne ho impiegate 8 di ore... fare i 32 km/h medi su giri di questo tipo direi che non è propriamente popolare. [/QUOTE]
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