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<blockquote data-quote="pshyco otter" data-source="post: 7858199" data-attributes="member: 126437"><p>Si, stavo scherzando.</p><p></p><p>Beh il principio è che in gruppo fatichi meno perché sei aerodinamicamente avvantaggiato e che devi trovare il gruppo giusto per te no? che non ti rallenti ma da non scoppiarti per starci dietro? questo più o meno ho capito, la parte difficile dovrebbe essere soprattutto all'inizio capire in che gruppo stare. La questione aerodinamica in salita alle medie di un amatore credo sia trascurabile e Alassio è una GF fa 90 Km con 1700 metri di dislivello per cui non so quanto sia realmente importante il gruppo rispetto ad altre gare. Comunque, da qualche parte si deve iniziare..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pshyco otter, post: 7858199, member: 126437"] Si, stavo scherzando. Beh il principio è che in gruppo fatichi meno perché sei aerodinamicamente avvantaggiato e che devi trovare il gruppo giusto per te no? che non ti rallenti ma da non scoppiarti per starci dietro? questo più o meno ho capito, la parte difficile dovrebbe essere soprattutto all'inizio capire in che gruppo stare. La questione aerodinamica in salita alle medie di un amatore credo sia trascurabile e Alassio è una GF fa 90 Km con 1700 metri di dislivello per cui non so quanto sia realmente importante il gruppo rispetto ad altre gare. Comunque, da qualche parte si deve iniziare.. [/QUOTE]
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