Ovvio, chiedevo in quale categoria fosse perché nel menù Feder non le vedo
Ovvio, chiedevo in quale categoria fosse perché nel menù Feder non le vedobastava un clic sul link
Ultralight Feder 27mm / 28mm(wide) Farsports RD230 built wheel set 21H/21H
Tubeless compatible, no holes in rim bed 27mm wide is hookless, 28mm wide is with hook Farsports RD230(21H/21H) SP disc hub, Black Sapim CX-RAY(40g/set heavier) / CX-Super spokes, black Sapim sils secure lock nippleswww.wheelsfar.com
Road disc-federOvvio, chiedevo in quale categoria fosse perché nel menù Feder non le vedo
quello è il link estrapolato dal menù a tendina,Ovvio, chiedevo in quale categoria fosse perché nel menù Feder non le vedo
Si i nuovi 240 EXP sono differentiCiao, sapreste dirmi se i 240 DTSwiss esistono di diverse versioni? 2 anni fa ho preso le Kaze rim con i DTSwiss 240, ora farsport mi ha dato in paio di Kaze sempre con i 240 ma disc, noto che queste ultime girando a ruota libera sono molto più silenziose delle rim e mi chiedevo appunto se esistono DTSwiss 240 differenti a livello di costruzione, spero di esser stato chiaro...
Anche se la quantità di grasso sicuramente influisce, il sound dei mozzi dt swiss dipende dai denti del sistema ratchet.Ciao, sapreste dirmi se i 240 DTSwiss esistono di diverse versioni? 2 anni fa ho preso le Kaze rim con i DTSwiss 240, ora farsport mi ha dato in paio di Kaze sempre con i 240 ma disc, noto che queste ultime girando a ruota libera sono molto più silenziose delle rim e mi chiedevo appunto se esistono DTSwiss 240 differenti a livello di costruzione, spero di esser stato chiaro...
hai preso una bici con ifreni a disco?Ciao, sapreste dirmi se i 240 DTSwiss esistono di diverse versioni? 2 anni fa ho preso le Kaze rim con i DTSwiss 240, ora farsport mi ha dato in paio di Kaze sempre con i 240 ma disc, noto che queste ultime girando a ruota libera sono molto più silenziose delle rim e mi chiedevo appunto se esistono DTSwiss 240 differenti a livello di costruzione, spero di esser stato chiaro...
Si i nuovi 240 EXP sono differenti
Però il rumore della rota libera dipende molto dal grasso che c'è dentro
Grazie.
Grazie, ho guardato sul sito DTSwiss ed ho visto i differenti modelli, esternamente non mi sembra possibile capire se 36 o 54 e non ho visto modelli disc se non center lock mentre ricordo che Windy disse di mandarmeli a 6 fori, boh, cercherò di capire la differenza cercando in rete...Anche se la quantità di grasso sicuramente influisce, il sound dei mozzi dt swiss dipende dai denti del sistema ratchet.
Questo vale anche la nuova versione EXP di cui, rispetto alla versione base a 36 denti, si trova la modifica per portarla a 54 denti.
In rete si trovano moltissimi filmati da dove si percepisce la marcata differenza di sound tra i vari modelli.DT SWISS Service Kit Ratchet Version with 54 Teeth for Ratchet EXP Sy, 84,50 €
DT SWISS Service Kit serrated lock washers with 54 teeth for Ratchet EXP system With these tooth lock washers you can maintain your DT Swiss hub with Ratcher2-bike.com
Ciao rone, ancora no ma dopo l'ennesimo cerchio Kaze rovinato Windy mi ha proposto un paio di ruote disc a metà prezzo ed ho accettato, ora vorrei assemblarmi un muletto disc, forse ho trovato uno sram Red 11v usato, appena decido se velobuild o yoleo per il telaio comincio, ti farò sapere in pvt.hai preso una bici con ifreni a disco?
Con attacco 6 fori non esistono, comunque di serie sono tutti 36denti se fosse 54 senti nettamente che l'angolo di attacco della ruota libera è molto più ridotto, sia come rumore che ruotando il corpettoGrazie, ho guardato sul sito DTSwiss ed ho visto i differenti modelli, esternamente non mi sembra possibile capire se 36 o 54 e non ho visto modelli disc se non center lock mentre ricordo che Windy disse di mandarmeli a 6 fori, boh, cercherò di capire la differenza cercando in rete...
Ciao rone, ancora no ma dopo l'ennesimo cerchio Kaze rovinato Windy mi ha proposto un paio di ruote disc a metà prezzo ed ho accettato, ora vorrei assemblarmi un muletto disc, forse ho trovato uno sram Red 11v usato, appena decido se velobuild o yoleo per il telaio comincio, ti farò sapere in pvt.
Scusate per l'OT...
Grazie a tutti per le risposte.
Grazie, ho guardato sul sito DTSwiss ed ho visto i differenti modelli, esternamente non mi sembra possibile capire se 36 o 54 e non ho visto modelli disc se non center lock mentre ricordo che Windy disse di mandarmeli a 6 fori, boh, cercherò di capire la differenza cercando in rete...
Ciao rone, ancora no ma dopo l'ennesimo cerchio Kaze rovinato Windy mi ha proposto un paio di ruote disc a metà prezzo ed ho accettato, ora vorrei assemblarmi un muletto disc, forse ho trovato uno sram Red 11v usato, appena decido se velobuild o yoleo per il telaio comincio, ti farò sapere in pvt.
Scusate per l'OT...
Grazie a tutti per le risposte.
Nel senso che reputi fastidioso il rumore dei CarbonTi??Farsports a 6 fori ha solo gli Extralite che io sappia, si sarà confusa perchè DT sono centerlock. Il rumore dipende dagli ingaggi. Ho appena iniziato ad usare le Revo con il mozzo a 56 denti e la differenza è notevole (anche se non fastidiosa come con i Carbon Ti).
Nel senso che reputi fastidioso il rumore dei CarbonTi??
Buona notiziaPer me troppo rumorosi e coprono altri suoni che magari è utile captare per intercettare eventuali malfunzionamenti. Poi volendo è ovviabilissimo se non si smette mai di pedalare
Premessa. Ovviamente si tratta solo di mie effimere sensazioni personali, basate solo sulla mia limitata sensibilità. Nulla di scientifico o misurato con spettrometri di massa avanzati o accelaratori di particelle da 20 TeV. Lo dico giusto per non urtare la sensibilità di nessuno...
La mia sensazione è che queste Feder/Extralite/30/hooked/super sapim cx siano buone e svolgano la funzione per cui le ho prese (uso in salita e soprattutto discesa) ma non siano molto rigide e flettano abbastanza (in piedi sui pedali ad es.) risp alle WTO. Anche la sensazione che ho di scorrevolezza è buona ma mi pare di molto inferiore a quella delle Bora Ultra WTO da 45 che considero di gran lunga le migliori ruote che abbia mai provato (risp a Campagnolo/Fulcrum/DTSwiss/Lightweight), se non fosse che sono molto impegnative nelle lunghe discese alpine per scarsoni come me e forse piu' adatte a un uso professionistico. Ma è solo la mia sensazione personale dopo 1 mese che le uso. Mi auguro che non si offenda nessuno
Buona notizia
Adoro i mozzi arrogantise i carbon ti sono così rumorosi me li fai rivalutare
Buona notizia
Adoro i mozzi arrogantise i carbon ti sono così rumorosi me li fai rivalutare
Sicuramente non sono totalmente silenziosi... ma io li metto nella categoria di quelli molto poco rumorosi (o in ogni caso non hanno un suono che mi arriva all orecchio facendomelo notare...)A tanti piace. Psicologicamente per l'avversario in gara sentire un nugolo di vespe indiavolate che ti arriva da dietro mette molta pressione.
Ciao, i mozzi sono gli SPD3. Non riesco a darti nessun aggoirnamento purtroppo perchè non le ho piu' usate da novemebre causa brutto tempo. Quando esco in strada uso la gravel versione stradaleCiao @luigi_g, chiedo a te ma anche a chiunque abbia informazioni in merito: puoi darci un ulteriore aggiornamento sul funzionamento delle tue ruote?
Inoltre, puoi cortesemente dirci se il mozzo Extralite è SPD3 (l'ultimo https://www.extralite.com/Products/CyberFront SPD3.htm) oppure è il modello vecchio, come sembra dalle foto sul sito Farsports?
Grazie
Tipo?Sicuramente non sono totalmente silenziosi... ma io li metto nella categoria di quelli molto poco rumorosi (o in ogni caso non hanno un suono che mi arriva all orecchio facendomelo notare...)
Inoltre io nel 99% dei casi smetto di pedalare in discesa dove la velocità smorza tutto... coperto dal fruscio del vento...
I mozzi rumorosi sono ben altri... IMHO..
Soul Kozak in primis... indiavolati.Tipo?
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