La ruota è arrivata e mi propongono la sostituzione a pagamento in quanto dicono che si é deformata a seguito di una scaldata forse dovuta alle temperature nel baule dell'auto! Rientra nelle esclusioni della garanzia? Sapevo che resiste a 300' gradi la resina come nell versioni rim... cosa mi consigliate di scrivergli per farmi le mie ragioni?
Totale spesa 200€ spedita
uno che compra le cose in cina e le rivende col suo marchio,ma chi sarebbe sto venditore?
uno che compra le cose in cina e le rivende col suo marchio,
ma non avevi detto che hai preso una botta a gomma sgonfia?La ruota è arrivata e mi propongono la sostituzione a pagamento in quanto dicono che si é deformata a seguito di una scaldata forse dovuta alle temperature nel baule dell'auto! Rientra nelle esclusioni della garanzia? Sapevo che resiste a 300' gradi la resina come nell versioni rim... cosa mi consigliate di scrivergli per farmi le mie ragioni?
Totale spesa 200€ spedita
Ciao - solo per segnalare che ho fatto quanto specificato sopra e la ruota resta ben fissata, grazie per il suggerimento!Il cappuccio lo avvito anche solo a mano con un pò di forza, ma ci vorrebbe una chiave da 17 o 18. Io lo tengo fermo con una chiave da 16 di quelle sottili che pur essendo piccola fa già la poca forza necessaria se puntata sulla parte piatta del cappuccio. Se hai qualcuno che ti può aiutare penso basti tenere il carro premuto con un minimo di forza contro il cappuccio di dx, ma da solo è un pò scomodo fare forza e contemporaneamente avvitare il perno
io ipotizzavo quello ma si è crepata dopo che ho gonfiato il tubolare nuovo, avevo scattato nelle foto e non era rovinata, almeno esteriormente.ma non avevi detto che hai preso una botta a gomma sgonfia?
parlando con un negoziante questo ultimo mi ha mandato questa foto, una ruota Giant slr1 che ha ceduto dopo una giornata nel baule sia per la pressione che per la tensione raggi.Non posso che quotare. La scaldata nel baule non si può sentire.
Se davvero in un vano posteriore di un auto si raggiungessero temperature tali da essere ritenute critiche per l'integrità di un cerchio in carbonio, vorrebbe dire trovarci dentro colati o quasi ombrelli, borse in nylon e quant'altro.
Tesi talmente ridicola da rasentare l'offensivo.
Sarei più propenso a pensare ad un problema di raggiatura o difetto del carbonio. O entrambi in concomitanza.parlando con un negoziante questo ultimo mi ha mandato questa foto, una ruota Giant slr1 che ha ceduto dopo una giornata nel baule sia per la pressione che per la tensione raggi.
Gli ho detto che allora tutte le piste frenanti in carbonio dovrebbero cedere dopo una discesa lunga ma il problema riguarda solo le disc.
La copertura in garanzia è a discrezione del produttore.
Lungi da me mettere in dubbio la parola di chicchè sia. Sarei curioso solo di capire la temperatura raggiunta all'interno del baule in questione.parlando con un negoziante questo ultimo mi ha mandato questa foto, una ruota Giant slr1 che ha ceduto dopo una giornata nel baule sia per la pressione che per la tensione raggi.
Gli ho detto che allora tutte le piste frenanti in carbonio dovrebbero cedere dopo una discesa lunga ma il problema riguarda solo le disc.
La copertura in garanzia è a discrezione del produttore.
Lungi da me mettere in dubbio la parola di chicchè sia. Sarei curioso solo di capire la temperatura raggiunta all'interno del baule in questione.
Appunto, io stesso dicevo qualcosa del genere. Se cola il carbonio, la tela dell'ombrello come la dovresti trovare?non penso sia possibile andare oltre i 50 gradi, altrimenti anche le plastiche dell'auto si deformerebbero
Appunto, io stesso dicevo qualcosa del genere. Se cola il carbonio, la tela dell'ombrello come la dovresti trovare?
Farsport, un nome una garanzia
Io chiederei il solo cerchio che dovrebbe venirti sui 200€ Poi puoi utilizzare raggi e mozzo dalla vecchia e te li fai assemblare qui. Come si è rotta? conoscete altri oltre blowracingwheels? sembra una buona soluzione.. anche se non vedevo proprio l'ora di farmi l'estate ad aspettare le...www.bdc-mag.com
Il record nel mio vecchio Corsa Nero, nel piazzalone del lavoro, era di 60 gradi.Lungi da me mettere in dubbio la parola di chicchè sia. Sarei curioso solo di capire la temperatura raggiunta all'interno del baule in questione.
Eh... ma chi se la sente di correre il rischio? Non è che poi cola anche quello?che poi per fare una prova basta lasciarci dentro il garmin, ha il sensore di temperatura
Dev'essere il mio stesso pbl su Feder/Extralite da 30 di altezza. Cerchio posteriore non complanare per cui anche facendole centrare rimangono tutt'altro che perfette purtroppoNo nulla...nessuno scricchiolio...direi perfette. Fatti ormai 9000 km (qualcosa meno ..) e fatta centrare 1 volta la posteriore circa 2000 km fa ...il mecca mi ha detto che una leggerissima scentratura è data dal cerchio leggerissimamente non complanare ...ma veramente niente di che..
Tieni conto che io sono un bel peso da sopportare ..
Anteriore sempre perfetta e mai ricentrata!
Stanno tirando troppo la corda…Ciao, sono uscite le nuove Hyper, dicono piu leggere delle feder.
Da un primo veloce confronto, mi sembra che abbiano alleggerito solo i cerchi hooked.Stanno tirando troppo la corda…
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