ciao. intorno ai 1000 spedizione e tasse doganali incluse. purtroppo la prova su strada salta xché il vento è troppo forte.
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Acquistate oggi 3 paia....pagate con bonifico (commissioni zero). Speriamo arrivino in tempi ragionevoli.
P.S. Come avete fato voi a seguire i progressi dell'ordine...tipo spedizione eseguita, tracking number ecc?
P.S. Come avete fato voi a seguire i progressi dell'ordine...tipo spedizione eseguita, tracking number ecc?
3 paia di che modello?
Per la mia esperienza i tracking delle spedizioni cinesi sono un po farlocche, a volta i pacchi rimangono fermi per giorni in Germania e poi non appena si sblocca ti trovi il corriere che suona alla porta.
Ciao.Che modello sono le 50mm per copertoncino con i dt 350 ? Centerlock e raggi dritti ? Quanto ti son costate?
Scusa un altra domanda. Ma i mozzi ti- carbon li hai chiesti tu con flange straight pul ? Perché sul sito della Farsport non ci sono...
Ovviamente ho fatto un'unico ordine ma non sono tutte per me anzi, a me ne basta una.
Il modello non lo so. Sulla fattura è riportato FSC50TM-23 per il modello con tubolare e FSC50CM-23U per il modello con copertone.
Di fatto ho chiesto l'altezza del cerchio, il tipo di mozzo, se tubolare o copertoncino. Centerlock. Raggi non so.
Mi hanno fatto qualche punto % di sconto perché ne ho acquistate 3 paia. Poca roba. Tempo di consegna stimato 45gg lavorativi.
ciao. si, c'è scritto di chiedere x altri modelli e quindi così ho fatto. sono molto belli oltre a essere leggeri e scorrevoli.
@parolin88 scusa una domanda, ho visto che hai scritto centerlock quindi hai preso dei cerchi per freni a disco. Mi sembra, però, che con quel codice i cerchi siano con la pista frenante, come mai?
Ti rompo ancora..che modello sono ? Perché dalle tue foto non si vede. Sono andato a vedere sul sito della ti carbon e ce ne sono talmente tanti che non saprei quale potrebbero essere i tuoi.
Ciao gssergio. Sono OT,lo so' ma volevo sapere come hai risolto il problema del trasparente che si staccava dalla verniciatura del telaio. Hai della foto della tua ICAN ? Grazie
Sul riepilogo dell'ordine c'è chiaramente scritto "NO braking surface, 3K matt rim finish" su tutti 3 i set acquistati. I codici non li ho guardati...è un "problema" loro dal momento che io, da acquirente sono numeri che non mi dicono nulla (potrebbero chiamarle anche "pippo"). Faccio fede a ciò che riportano nelle specifiche.
Mi auguro sappiano fare il loro lavoro.
i miei sono x-hub straight pull disc attacco freni 6 viti. standard ant 12x100 e post 12x142
@colligiano ciao, si ho risolto verniciando tutto il telaio qua in Italia. E prima di questo l'hanno completamente sverniciato e messo a nudo il carbonio così ho potuto vedere effettivamente com'è al grezzo.
Scusa, dato che anch'io ho pagato con bonifico, come hai fatto a zero di commissioni su in bonifico extraUE?
Dopo 500 km, il feeling con le mie Farsport stenta ad arrivare, anzi...per il momento non c'è quasi del tutto. O almeno cosí è per la ruota posteriore. Soprattutto in curva a bassa velocità, appena cominciata la piega, ho la netta sensazione di serpeggiamento del posteriore, come se la gomma avesse una deriva esagerata. Se poi mi capita di passare su una forte sconnessione, magari con bici inclinata, l'effetto è ancora più palese. Sembra di pedalare con la gomma molto sgonfia. Inizialmente ho dato la colpa al copertoncino Hutchinson 11 storm da 28mm, ma anche gonfiandolo a pressioni maggiori non ho risolto il problema. Poi ho dato la colpa alla maggiore sensibilitá al vento (che c'è aldilà di tutto), ma ieri sono uscito con meteo perfetto senza neppure una bava di vento ed il comportamento è rimasto invariato. Sono passato dal meccanico per un controllo veloce e a suo parere la ruota è "molle" e fortemente scampanata (4mm verso sx, nemmeno me ne ero accorto). Gliel'ho lasciata e oggi ho rimontato le Giant SLR1 30mm, con copertoncini Hutchinson come quelli dell'altro set, a parte la misura da 25mm (nella realtà "ballano" solo 2mm fra i primi e gli altri). Sono bastate poche centinaia di metri per ritrovare il solito feeling alla guida e dopo una 50ina di km posso affermare senza dubbi che le sensazioni diverse (e poco piacevoli) con le Farsport sono reali.
Ora aspetto che il meccanico dia una sistemata alla ruota per poi riprovarla. Qualcuno sa darmi i valori di riferimento per la tensione dei raggi (cerchio Feder da 45, raggi Sapim e mozzo Novatec)?
Avete suggerimenti o idee su come risolvere il problema? Grazie
Ora aspetto che il meccanico dia una sistemata alla ruota per poi riprovarla. Qualcuno sa darmi i valori di riferimento per la tensione dei raggi (cerchio Feder da 45, raggi Sapim e mozzo Novatec)?
Avete suggerimenti o idee su come risolvere il problema? Grazie