Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
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Si anche io ho notato questa cosa, poi sia per il mio.peso sia perché in discesa mi caco sotto, stresso molto i pattini, ora gli Swissstop frenano benissimo senza convergenza, mentre impostando la convergenza la frenata diventa più lunga.
Ciao Rone, io con le Kaze ho provato i dtswiss black prince e i campagnolo rossi, questi ultimi sono i più "frenanti" (usati da alcuni del gruppo sulle bora da anni, senza problemi...) però mi son trovato bene anche con i black prince, convergenza carta di credito inserita nella parte posteriore del pattino per 2/3mm, nessun fischio.
Il meccanico mi diceva di farli appoggiare in piano ma tenendoli il più possibile verso la parte più bassa della pista frenante perché meno soggetta alle vibrazioni...
Invece chiedo io una cosa: sto assemblando la kaze avuta in garanzia, tu Rone quanto hai tirato i raggi posteriori?
Io ho mozzi diversi dai tuoi, comunque chiesi a Kyle qualche indicazione, questa è la risposta:
" ......
FYI, normally we build wheels with 105-115kgf spoke tension for front, 120-130kgf for rear drive side, 55-65kgf for rear non drive side.
...... "
naturalmente riferito a raggiature 1:1
i mozzi dt240s sono i piu' copiati dai produttori orientali. Nelle fiere cinesi tantissimi offrono la copia esatta dei 240 ma alla fine non hai una vera differenza rispetto ai classici 411/412 novatec.
Ovvio che loro cercano di venderteli come un prodotto originale (persino swiss made) per avere un maggior margine di guadagno
Se sei attratto dal rumore dei 54t dei dt240, ti puoi orientare su altri mozzi cinesi ugualmente "rumorosi", anche Novatec è arrivata a 120 ingaggi
Parlando con spada mi ha detto che assemblare i cerchi Farsport son veramente tanto complicati (canale chiuso), descrivendo l'operazione cosi: "Ogni nipples va avvitato con un moncone acciaio e trascinato in posizione con calamita , svitato e avvitato raggio vero e proprio sperando non cada di nuovo nella camera e avvitato manualmente tutti i 15 giri per tutti i 44 raggi."
Insomma sembrerebbe un vero grattacapo. Mi confermate ciò o son solo parole ? Non ho alcuna competenza in questione di assemblaggio, ma mi sembra un pelo esagerato considerato che è pieno di ruote con canale chiuso!
Insomma sembrerebbe un vero grattacapo. Mi confermate ciò o son solo parole ? Non ho alcuna competenza in questione di assemblaggio, ma mi sembra un pelo esagerato considerato che è pieno di ruote con canale chiuso!
Sono un pivello assemblatore, ma fra le ruote che mi sono capitate le mie ultime con cerchi Farsport Kaze alte 35 con canale da 19 TLR senza fori per i nipples, mozzi yuniper Nitro e raggi Sapim CxRay (ant + post sx) e Sapim CxSPrint (post dx) mi son venute bene e facilmente.
Qualsiasi cerchi senza fori per i nipples prevede il ricorso a qualche strategia per portare i nipples in posizione, il professionista deve considerare anche il tempo, l'appassionato no.
Allegati
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 926
- 471
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Il lavoro è sicuramente più complicato, ma poi non più di tanto se Bikeonline, cui ho fatto assemblare sia un paio di ruote con cerchi forati che un paio con canale chiuso, mi ha chiesto circa trenta euro in più per il lavoro, specificando anche che era il primo paio che assemblavano con cerchi chiusi.
L'ultima frase è una grande verità.
Io ho smontato e pulito pignone per pignone la cassetta di un amico (lo faccio sempre anche sulla mia).
Conteggiando il tempo di un meccanico, si fa prima a comprarla nuova.
Però mi piace e mi rilasso.
@Rone69 bellissime ruote. Complimenti.
E pensare che io ingenuamente pensavo usassero niples in acciaio per via del magnete necessario al loro posizionamento...
Grazie ragazzi, sembra quasi un lavoro impossibile da come mi ha detto!
Beh perde più tempo, che problema c’è se si paga, ci mancherebbe. Basta che sia assemblata alla perfezione.
Beh perde più tempo, che problema c’è se si paga, ci mancherebbe. Basta che sia assemblata alla perfezione.
Guarda...io nella vita faccio tutt'altro, ma ho appena finito di assemblare il mio posteriore farsport Kaze con canale chiuso, dopo i primi tentativi col magnete ed una punta filettata di un vecchio raggio in acciaio e tanta tensione, ho capito il giochino ed ho fatto molto presto ma come dice Rone, un prof deve farsi pagare, noi andiamo a passione... Comunque tempo fa chiesi i prezzi a yishun per dei cerchi chiusi e la venditrice insistette molto per darmeli con i fori dicendo che era troppo complicato assemblare un cerchio senza fori, poi scelsi Ican (ed è iniziato il mio calvario con le ruote cinesi...) con cerchi forati.
Comunque, molte delle persone che hanno i cerchi forati nastrano, io sulle ican ho usato il flap (l'ultimo, quello della bontracer) e mi sono trovato benissimo, pensa che in 3/4gg perdeva a malapena 1atm (tubeless). Penso che in futuro se riuscirò a capire perché mi si sono rovinati 3 cerchi in carbonio (solo sfortuna?) ricomprerei ancora cerchi forati perché comunque più facile l'assemblaggio, ma alla fine il risultato è uguale.
Ultima modifica:
No, non è assolutamente complicato e se ti ha detto questo vuol dire o che non ha esperienza con questo genere di cerchi o non dispone degli attrezzi necessari. Mediamente tra mettere i nippli, scocciarli, mettere i raggi impiego si e no mezz'ora per due ruote.
Forse hanno molto lavoro da evadere, dunque se trovano qualcosa che gli toglie più tempo fanno qualche storia.Che dire, aspetto e spero di riceverle. Ormai è da marzo che aspetto
Grazie, ne sono molto contento, le trovo comode e reattive, post lockdown ho usato le mie vecchie C24 per alcune uscite e devo dire che queste assemblate gli assomigliano molto se non che grazie al canale più largo il pneumatico lavora meglio e risultano più comode e più sicure in discesa.
Scusate ragazzi ma meglio chiedere una volta in più... Ruota posteriore Kaze35, 1:1, possibile che per averla campanata debba stare a nds 6 e ds 15 (TM-1)? Anche se sono i valori che kyle ha dato a Rone, il lato nds mi sembra molto lento. Quando mi sono arrivate assemblate da loro, il lato nds era 9/10...
Se vuoi un mio modestissimo parere i valori di Kyle a mio avviso sono molto, ma molto, generici.