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Gare amatoriali in circuito
FCI/EPS : gestione del ciclismo amatoriale
Testo
<blockquote data-quote="somaro" data-source="post: 5824717" data-attributes="member: 10894"><p>Conosco bene i personaggi, sono un assiduo vincitore della Finalborgo-San Bernardino (che da alcuni anni salta due volte su tre)... CSEN-UCE a Savona ormai ha in calendario solo 3 gare su strada (cronoscalate), le cicloturistiche con finale agonistico degli anni scorsi sono scomparse, del resto era assurdo con un manipolo di 30 corridori pretendere di percorrere ad andatura turistica un lungo tratto di Aurelia la domenica mattina, specie in tarda primavera, quando frotte di turisti della domenica già di per sé congestionavano il traffico. Alla fine il tratto turistico diventava persino pericoloso, con slalom in mezzo alle auto in coda, fermate per ricompattare il gruppo (visto che per esempio l'ambulanza rimaneva imbottigliata) e improvvise accelerate nei tratti liberi fuori paese per recuperare il tempo perso. FCI e ACSI più saggiamente per effettuare tali tratti turistici in gare simili (turistica con finale agonistico in salita) sfruttano le strade dell'entroterra, meno trafficate. Per andare al mare se non si hanno impegni c'è tutto il pomeriggio...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="somaro, post: 5824717, member: 10894"] Conosco bene i personaggi, sono un assiduo vincitore della Finalborgo-San Bernardino (che da alcuni anni salta due volte su tre)... CSEN-UCE a Savona ormai ha in calendario solo 3 gare su strada (cronoscalate), le cicloturistiche con finale agonistico degli anni scorsi sono scomparse, del resto era assurdo con un manipolo di 30 corridori pretendere di percorrere ad andatura turistica un lungo tratto di Aurelia la domenica mattina, specie in tarda primavera, quando frotte di turisti della domenica già di per sé congestionavano il traffico. Alla fine il tratto turistico diventava persino pericoloso, con slalom in mezzo alle auto in coda, fermate per ricompattare il gruppo (visto che per esempio l'ambulanza rimaneva imbottigliata) e improvvise accelerate nei tratti liberi fuori paese per recuperare il tempo perso. FCI e ACSI più saggiamente per effettuare tali tratti turistici in gare simili (turistica con finale agonistico in salita) sfruttano le strade dell'entroterra, meno trafficate. Per andare al mare se non si hanno impegni c'è tutto il pomeriggio... [/QUOTE]
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