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Testo: <blockquote data-quote="billox" data-source="post: 6646792" data-attributes="member: 25462">Per i posteri, se a qualcuno dovesse mai interessare, ho risolto con una fascetta sull'orizzontale, anche perché dovuto al momento, è oltremodo difficile trovare qualcuno che potesse intervenire sul telaio. La rivettatura per il momento l'ho accantonata, anche se potrei sempre farlo in seguito.Visivamente, fa piuttosto schifo, ma per il momento mi accontento.Proprio quest'anno non posso perdere altro tempo (oggi sembra possibile ripartire dal 4 maggio con gli allenamenti!Ho usato tre componenti:Una fascetta in plastica tipo questa:<img src="https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/223764153477_/Mountain-Bike-Fascetta-per-Sellino-Bici-Bicicletta-Alluminio.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 92px" />che già avevo (probabilmente era per il fissaggio di un ciclocomputer).Questa guida fermaguaina:<img src="https://www.ridewill.it/public/ImgMotor/Big/143717.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 127px" />che si userebbe con una vita centrale che viene avvitata tramite rivetto alla parte inferiore del tubo orizzontale (ha la forma convessa).E infine questo capoguaina in nylon (così non arruginisce):<img src="https://www.ridewill.it/public/img_nologo/big/mandelli_305260185.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 94px" />da infilare nel foro della guida fermaguaina.Alla fine è venuta più o meno così:[ATTACH]200784[/ATTACH]La guaina si raccorda tramite il capoguaina in nylon infilato nel foro di sotto della guida passaguaina.Già testata e non si muove. La parte di sotto non si nota molto, perché piccola. La fascetta ovviamente si vede, ma per fortuna ha lo stesso colore del telaio.Il cavo non viene tirato perfettamente in linea retta, ma dalla guida esce leggermente "in giù", ma scorre benissimo anche grazie al tubicino che esce dal capoguaina in nylon.Comunque, ogni altro tentativo (per es., con fascette da elettricista, con colla) non funzionava perché quando frenavo la trazione di spinta che arrivava sulla guaina era impressionante e saltava tutto.Così ho preservato i due punti fissi con cavo scoperto al centro. E adesso ho capito perché non si usa la guaina intera: se si usa la leva a fondo, la guiana viene compressa tra la boccola sul telaio e l'innesto sul comando del freno. In pratica, tende ad andare indietro, verso il freno posteriore e contemporaneamente verso la leva del freno. Se ci fosse una guaina intera, non so quanti chili di spinta arriverebbero ai due capi. Sicuramente si perderebbe molto in frenata, rendendo il freno posteriore, già di per sé poco frenante, quasi inutile.Non immaginate quanto ho dovuto stringere la fascetta per non farla muovere.Almeno questo è quanto ho potuto osservare, dall'alto della mia ignoranza in materia. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6    gandalf" data-shortname="gandalf" />Un domani, potrò sempre ripristinare il tutto rivettando (o saldando) e applicando soltanto la guida fermaguaina, oppure se le trovassi, quello che mi ha segnalato gpoler qui sopra.Insomma, a mali estemi, estremi rimedi. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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