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Testo: <blockquote data-quote="cggc" data-source="post: 2289143" data-attributes="member: 18144">...e devo dire che sono proprio contento.nell'altro post avevo un po' descritto il progetto, ora posso dare le prime impressioni..Beh grafiche e colorazione le ho scelte personalmente con un grigio antracite metallizzato che la fa da padrone e un classico bianco e rosso che richiama ruote (miche swr kit carbon) sella (Selleitalia kit carbon 125g) manubrio (integrato selcof zen) è presente una "riga" di carbonio che parte dalla forcella e sale sul tubo orizzontale a separare bianco e rosso. Il montaggio è ben curato la componentistica è di buon livello e conferisce un'ottima sensazione complessiva di qualità, le ruote alto profilo poi fanno il resto (e in effetti darebbero un aspetto racing anche ad una graziella<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).Il gruppo (ultegra 6700) devo dire che fa egregiamente il suo dovere, è silenziosissimo e pronto nelle cambiate ottima l'ergonomia delle leve, adesso ho capito cosa intendeva chi lo definiva un orologio. Precedentemente avevo un campanolo xenon più ruspante e rumoroso ma efficacissimo, solo le leve erano troppo economiche e plasticose e poco rigidenelle frenate e nelle cambiate..insomma aveva un cuore ma tant'è..Ruote:chi le ama chi le odia queste miche mi piacevano ed ho voluto provarle si fa apprezzare la rigidità del cerchio e la scorrevolezza dei tubolari.Ho avvertito l'effetto del vento laterale (e di un camion che mi ha sorpassato) i primi 5 minuti che l'ho usata..poi magicamente più niente nonostante vento ce ne fosse..si deve solo imparare a gestire la presa del manubrio.A proposito ho letto dei problemi che creavano i pattini freno di serie e l'avevo fatto presente al venditore che si era impegnato a cambiarmeli ma sorpresa la stessa Miche sulle nuove ruote dà nuovi pattini più morbidi (azzurri) cui ho deciso di dare fiducia.Risultato frenata come su alluminio e nessuno striscio sul cerchio almeno per il momento.L'avantreno è costituito dall'ottima forcella easton EC90SL eil manubrio è di tipo integrato.So che a molti non piace l'integrato ma devo dire che lo  zen ha un'ottima ergonomia in tutte le impignature, in pratica dove  metti le mani c'e' un incavo o un appiattimento atto a supportarle.Per il telaio mi servono più chilometri per poterlo interpretare, posso dire che assorbe il fondo sconnesso im maniera eccezionale tanto da far risultare la sella (che di suo è una tavola) molto comoda.Altro aspetto piacevole è che quando ti alzi i pedali senti scaricare a terra la potenza in modo ineccepibile.Cosa manca?? ah si...le foto..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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