Finalmente ruote!

New · 7 Febbraio 2007

Secondo me quando hai delle ruote così, le lasci sempre su sulla bici, sia per allenamento, sia per gara. Sono sufficientemente robuste (se ben fatte) da prendere tutte le buche in allenamento, il costo della eventuale riparazione è minore rispetto a quello di una ruota assemblata.

Vi faccio un esempio:

due sabati fa ho preso una botta che ha piegato il cerchio crono f20 della mia ruota anteriore. Non so come ho fatto a non cadere. Ho finito il giro, poi ho contattato il sivende per la sostituzione del cerchio. Costo totale della riparazione 50 euro. (40 del cerchio, 10 di manodopera).

Sapete che riparare il cerchio di una Scirocco costa di più (circa 70 euro + iva il cerchio) e il tempo che aspetterete sarà ben maggiore? Oltretutto con una raggiatura particolare, è meglio lasciar fare alla casa produttrice il lavoro di cambio del cerchio e tensionatura dei raggi. Quindi se hai una ruota custom migliori anche i tempi di riparazione.
Con la cannonata che ho preso, si sarebbe sicuramente rotta anche una ruota preassemblata.

folinhouse · 7 Febbraio 2007

E' per questo che sto imparando a riparare le LW, sono stato dal falegname.

zodiaco981 · 7 Febbraio 2007

New ha scritto:
Secondo me quando hai delle ruote così, le lasci sempre su sulla bici, sia per allenamento, sia per gara. Sono sufficientemente robuste (se ben fatte) da prendere tutte le buche in allenamento, il costo della eventuale riparazione è minore rispetto a quello di una ruota assemblata.

Vi faccio un esempio:

due sabati fa ho preso una botta che ha piegato il cerchio crono f20 della mia ruota anteriore. Non so come ho fatto a non cadere. Ho finito il giro, poi ho contattato il sivende per la sostituzione del cerchio. Costo totale della riparazione 50 euro. (40 del cerchio, 10 di manodopera).

Sapete che riparare il cerchio di una Scirocco costa di più (circa 70 euro + iva il cerchio) e il tempo che aspetterete sarà ben maggiore? Oltretutto con una raggiatura particolare, è meglio lasciar fare alla casa produttrice il lavoro di cambio del cerchio e tensionatura dei raggi. Quindi se hai una ruota custom migliori anche i tempi di riparazione.
Con la cannonata che ho preso, si sarebbe sicuramente rotta anche una ruota preassemblata.

Ma Pietro, mi sembra di aver detto la stessa cosa....
io prima mi riferivo a delle wh56o o ultegra, in quanto in giro le trovi ormai a 80 tutto compreso....
e quindi se le spacco.....
non mi interessa, poi il discorso delle cronof20, non fà una grinza, se non fosse che andando così bene, se le spacco, mi girano le scatole, anche solo dover strare senza magari solo per qualche giorno.....
è come quando hai un vestito che te lo vedi proprio bene addosso, non lo vorresti mai mettere per non rovinarlo....
alla fine è "passato" e non lo hai mai messo!!:afraid:

gipsy · 7 Febbraio 2007

zodiaco981 ha scritto:
Ma Pietro, mi sembra di aver detto la stessa cosa....
io prima mi riferivo a delle wh56o o ultegra, in quanto in giro le trovi ormai a 80 tutto compreso....
e quindi se le spacco.....
non mi interessa, poi il discorso delle cronof20, non fà una grinza, se non fosse che andando così bene, se le spacco, mi girano le scatole, anche solo dover strare senza magari solo per qualche giorno.....
è come quando hai un vestito che te lo vedi proprio bene addosso, non lo vorresti mai mettere per non rovinarlo....
alla fine è "passato" e non lo hai mai messo!!:afraid:

wh560 e ultegra a 80? dove??

Volatino · 7 Febbraio 2007

prendo spunto dal tuo msg zodiaco, forse la differenza tra me, che corro per allenarmi e mi diverto in allenamento, e molti di voi corridori più "professionali-isti) è proprio questa, io voglio godermi le ruote "buone" tutte le volte che esco, in bici ci vado talmente poco che sarebbe un peccato lasciarle a casa....
imho la seconda coppia ha senso se uno ne fa davvero tanti di km, allora sì che "consumeresti" le buone, se nò.....le ruote son fatte per girare, mica uno ci va a fare ciclocross....

...poi se uno è scemo come me, si prende dei carrarmati per correre e gira tutti i giorni con quelle "della domenica" :asd::asd::asd: son matto, lo so:smile::smile::smile:

gipsy · 7 Febbraio 2007

New ha scritto:
Secondo me quando hai delle ruote così, le lasci sempre su sulla bici,

le lasci anche sul recumbent?

Volatino · 7 Febbraio 2007

gipsy ha scritto:
le lasci anche sul recumbent?

lì ne vanno due gemellate al posteriore:asd::asd::asd:

New · 7 Febbraio 2007

sulla recumbent mi farò:

mozzi DT 240s disk
corpetto dei DT 240 strada compatibile campy (così avrò dei mozzi Disk compatibili campagnolo non ottenibili in altro modo)
cerchi Mavic Reflex (un pelo + robusti dei crono f20).

io le ruote me le godo...

New · 7 Febbraio 2007

zodiaco981 ha scritto:
Ma Pietro, mi sembra di aver detto la stessa cosa....
io prima mi riferivo a delle wh56o o ultegra, in quanto in giro le trovi ormai a 80 tutto compreso....
e quindi se le spacco.....
non mi interessa, poi il discorso delle cronof20, non fà una grinza, se non fosse che andando così bene, se le spacco, mi girano le scatole, anche solo dover strare senza magari solo per qualche giorno.....
è come quando hai un vestito che te lo vedi proprio bene addosso, non lo vorresti mai mettere per non rovinarlo....
alla fine è "passato" e non lo hai mai messo!!:afraid:

hai ragione, solo che se spaccassi un cerchio di una ruota preassemblata e costasse meno comprarla nuova che aggiustarla, a me romperebbe le scatole comprarne una nuova comunque. E' un concetto di consumismo che odio. Ma è solo un mio modo di pensare.

zodiaco981 · 7 Febbraio 2007

New ha scritto:
hai ragione, solo che se spaccassi un cerchio di una ruota preassemblata e costasse meno comprarla nuova che aggiustarla, a me romperebbe le scatole comprarne una nuova comunque. E' un concetto di consumismo che odio. Ma è solo un mio modo di pensare.

Che sia un modo di pensare molto consumistico........
è vero, ma la realtà è questa... e prendo sunto per rispondere, a chi mi chiedeva dove le wh560, qui da "noi", se non sono 80 saranno 90, mica di più.

BOSE · 7 Febbraio 2007

zodiaco981 ha scritto:
Che sia un modo di pensare molto consumistico........
è vero, ma la realtà è questa... e prendo sunto per rispondere, a chi mi chiedeva dove le wh560, qui da "noi", se non sono 80 saranno 90, mica di più.

Mi dici dove in mp per cortesia grazie.

panfasso · 7 Febbraio 2007

rico ha scritto:
Infatti sono tutta sostanza e niente effetto, sono il clone delle ruote con le quali un certo Cancellara nel 2006 ha vinto la Paris - Roubaix :asd:

Peso al bilancino 1420! REALI!

posso chiederti cosa sono costate non includendo il prezzo dei mozzi? grazie

zodiaco981 · 7 Febbraio 2007

Volatino ha scritto:
prendo spunto dal tuo msg zodiaco, forse la differenza tra me, che corro per allenarmi e mi diverto in allenamento, e molti di voi corridori più "professionali-isti) è proprio questa, io voglio godermi le ruote "buone" tutte le volte che esco, in bici ci vado talmente poco che sarebbe un peccato lasciarle a casa....
imho la seconda coppia ha senso se uno ne fa davvero tanti di km, allora sì che "consumeresti" le buone, se nò.....le ruote son fatte per girare, mica uno ci va a fare ciclocross....

...poi se uno è scemo come me, si prende dei carrarmati per correre e gira tutti i giorni con quelle "della domenica" :asd::asd::asd: son matto, lo so:smile::smile::smile:

Goditele....
non mi sembra di averti dato dei veti, io quando esco per allenarmi da solo, per fare "lavori ", oppure distanza, adopero quello che meno mi disturba consumare, anche perchè sarà....., ma io forse perche non ho soldi da spendere altrimenti mi potrei godere anch'io le ruote belle!!:rosik:

zodiaco981 · 7 Febbraio 2007

BOSE66 ha scritto:
Mi dici dove in mp per cortesia grazie.

tu di dove sei??

BOSE · 7 Febbraio 2007

zodiaco981 ha scritto:
tu di dove sei??

Albavilla

gipsy · 7 Febbraio 2007

zodiaco981 ha scritto:
Che sia un modo di pensare molto consumistico........
è vero, ma la realtà è questa... e prendo sunto per rispondere, a chi mi chiedeva dove le wh560, qui da "noi", se non sono 80 saranno 90, mica di più.

da "voi" dove?? mp anche a me grazie!

zodiaco981 · 7 Febbraio 2007

Chiedo Venia.....
Pensavo Stessi Parlando Delle 500.....
Qulle Piu Economiche E Ho Detto Le Wh560 Errando, Lo Si Capiva Da Come Ne Parlavo Che Intendevo Qulle Più Economiche...

srinivasa · 7 Febbraio 2007

Non uso ruote per tubolari... ma le mie DT (come prima le AC) son montate 365 giorni per anno. Se mai dovessi fare gare, in salita, prenderò delle ruote per tubolare, in carbonio, basso profilo, che pesino poco (e che quindi costeranno una tombola :) ).

rico · 7 Febbraio 2007

folinhouse ha scritto:
A però, belle ruote Rico, anzi bellissime.
Secondo me è giusto riscoprire la sostanza di certe cose.
Da quando uso le assemblate, non aveva più senso usare le Zipp, a parte il peso.
Ma la sensazione di rigidità e comfort che offrono un paio di ruote del genere, imho, non c'è storia.
E come ha scritto Rico la differenza la fai con il tubolare.
Ottimo anche il peso rico, veramente ottimo.
Semplici, relativamente economiche, leggere, robuste, scorrevoli, facili da manutenzionare, che vuoi di più? Una ruota pre-assemblata?
Le mie sono costate:
Chris King Classic ant.: post. 800 euro
Reflex x 2, mi sembra: 80/90 euro
DT Aerolite x 64 + 6 riserva + nipples prolock (Hi-Bike): 155 euro
Montaggio: nulla
Quoto New.

Grazie sono felice che piacciano ad un intenditore come te.
E ti quoto per tutto il resto

rico · 7 Febbraio 2007

New ha scritto:
Secondo me quando hai delle ruote così, le lasci sempre su sulla bici, sia per allenamento, sia per gara. Sono sufficientemente robuste (se ben fatte) da prendere tutte le buche in allenamento, il costo della eventuale riparazione è minore rispetto a quello di una ruota assemblata.

Vi faccio un esempio:

due sabati fa ho preso una botta che ha piegato il cerchio crono f20 della mia ruota anteriore. Non so come ho fatto a non cadere. Ho finito il giro, poi ho contattato il sivende per la sostituzione del cerchio. Costo totale della riparazione 50 euro. (40 del cerchio, 10 di manodopera).

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Con la cannonata che ho preso, si sarebbe sicuramente rotta anche una ruota preassemblata.

Esatto si rischia di non toglierle più... ed è quello che spero!

Hai dato una botta che si è piegato il cerchio!!! :afraid:
A quanto andavi? Che fossa hai preso?
Pesi molto? :rosik:

La cosa importante, che non ti sei fatto nulla!

Finalmente ruote!

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