FOCUS Club!

[gerardo77]

Le nuove izalcomax arrivano con già il supporto gps

Ti ringrazio dell'informazione. In realtà volevo saperlo perché non amo i supporti "sporgenti".

Prodotti bici scontati

 

[marchez]

Ti ringrazio dell'informazione. In realtà volevo saperlo perché non amo i supporti "sporgenti".

Infatti è di quelli sporgenti in avanti, anche se non ho visto com'è nel particolare,
Io personalmente trovo molto antiestetico sul tappo manubrio, ma se ti piace, ti consiglio prima di vedere il tuo manubrio e controllare il diametro

 

[Diego_go]

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe darmi delle informazioni tecniche rigardo alla possibilità di cambiare corona e guarnitura sulla focus raven?

 

[toni77]

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe darmi delle informazioni tecniche rigardo alla possibilità di cambiare corona e guarnitura sulla focus raven?

Fondamentalmente si puo' fare tutto. Che modello di Raven hai (anno)? Che corona/guarnitura hai e con che cosa vorresti cambiare?

PS: non per essere pignolo... tuttavia, per una domanda sulla Raven hai senz'altro più probabilità di avere risposte utili se ti rivolgi al forum "cugino" di MTB-Mag

PPS: da ex possessore di Raven 29r 5.0 (2014...), comunque una bella bici

 

[Diego_go]

Fondamentalmente si puo' fare tutto. Che modello di Raven hai (anno)? Che corona/guarnitura hai e con che cosa vorresti cambiare?

PS: non per essere pignolo... tuttavia, per una domanda sulla Raven hai senz'altro più probabilità di avere risposte utili se ti rivolgi al forum "cugino" di MTB-Mag

PPS: da ex possessore di Raven 29r 5.0 (2014...), comunque una bella bici

so che su mtb-mag sarebbe più attinente, se non trovo risposta quì andrò lì .

Attualmente ho una raven del 2018 con lo standard "non" boost. Come guarnitura monto una doppia shimano fc-mt500 con un 36-26 con q-factor da 177(e lo sento troppo largo) e pedivelle 175.
Avrei intenzione di montare una gaurnitura da strada con q factor sui 150mm e pedivelle 172.5 con monocorona da 36. Però credo che non monterebbe perchè le pedivelle andrebbero a toccare sui foderi posteriori e la corona da 36 anche forse.

 

[filixeo]

Ciao a tutti! Ho visto un telaio Focus Cayo disc in alluminio taglia S. Sarei titubante date le mie misure (175cm, cavallo 81cm, normolineo), ma ho verificato su geometrygeeks.bike ed in effetti la S ha 537 di orizzontale virtuale e piantone 510, quindi analogo ad altre bici che ho pedalato, inclusa la mia attuale. Ci sono possessori o ex-possessori che mi sappiano dare un feedback? Effettivamente "calza grande" o sbaglio?

 

[spaurus]

Ciao, sto pre prendere una IZALCO MAX con perno RAT
in inverno essendo in piemonte uso moltissimo i rulli.

Ho un vecchio Tacx Buschido che anchrò a cambiare prossimamente, per ora esiste un adattatore per poter continuare ad utilizzare quei rulli?
Grazie

 

[marchez]

Ciao, sto pre prendere una IZALCO MAX con perno RAT
in inverno essendo in piemonte uso moltissimo i rulli.

Ho un vecchio Tacx Buschido che anchrò a cambiare prossimamente, per ora esiste un adattatore per poter continuare ad utilizzare quei rulli?
Grazie

Non so come, ma ho letto che si può fare, credo usando altri perni

 

[spaurus]

Quindi nulla di certificato, mi scoccerebbe rovinare qualche componente con un rattoppo.
Invece con i rulli direct il problema non ci sarebbe o sarebbe uguale?

Grazie

 

[marchez]

Quindi nulla di certificato, mi scoccerebbe rovinare qualche componente con un rattoppo.
Invece con i rulli direct il problema non ci sarebbe o sarebbe uguale?

Grazie

Io mi riferivo ad usare la izalco con i rulli, genericamente, che con gli attuali perni non è possibile, i tuoi in particolare non lo so, ma non ti resta che aspettare...e provare,
Anch'io sono in attesa di una izalcomax ed ho parecchi dubbi sulla mia attuale guarnitura potenziometro corone, che vorrei trasferire sulla nuova, ma non compro nulla prima di aver provato

 

[spaurus]

Io mi riferivo ad usare la izalco con i rulli, genericamente, che con gli attuali perni non è possibile, i tuoi in particolare non lo so, ma non ti resta che aspettare...e provare,
Anch'io sono in attesa di una izalcomax ed ho parecchi dubbi sulla mia attuale guarnitura potenziometro corone, che vorrei trasferire sulla nuova, ma non compro nulla prima di aver provato

In realtà mi sto guardando in giro per cambiare bici e sarei in ballo per questa è una emonda

Credo però che a livello di compatibilità con la emonda andrei più sul sicuro

Sono un po' in dubbio

 

[Sam78]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo possessore di Izalco max 9.7 tg 56, ed ho un piccolo problema dimensionale, da primo montaggio è fornito una piega manubrio da 44, ma le mie misure corporee indicano 42 e pedivelle da 175 anzichè 172.5, la mia domanda che vi pongo è:
avete mai sostituito la piega manubrio e l'attacco, montando un altro, sempre con cavi integrati?
Avrei voluto rivolgermi direttamente a Focus, ma non è cosa facile.
Grazie

 

[Diego_go]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo possessore di Izalco max 9.7 tg 56, ed ho un piccolo problema dimensionale, da primo montaggio è fornito una piega manubrio da 44, ma le mie misure corporee indicano 42 e pedivelle da 175 anzichè 172.5, la mia domanda che vi pongo è:
avete mai sostituito la piega manubrio e l'attacco, montando un altro, sempre con cavi integrati?
Avrei voluto rivolgermi direttamente a Focus, ma non è cosa facile.
Grazie

Ciao, sinceramente no, ma da quanto dicono sul forum è solo più complesso ma non più difficile. Se cerchi trovi sicuramente risposte di gente che ha fatto questa operazione, oltre agli utilissimi video tutorial. Certo se hai un minimo di dimestichezza, anche perché c'è da fare ripassare i cavi dei freni che contengono l'olio, quindi probabilmente dopo andrà fatto lo spurgo

 

[schindelhauer]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo possessore di Izalco max 9.7 tg 56, ed ho un piccolo problema dimensionale, da primo montaggio è fornito una piega manubrio da 44, ma le mie misure corporee indicano 42 e pedivelle da 175 anzichè 172.5, la mia domanda che vi pongo è:
avete mai sostituito la piega manubrio e l'attacco, montando un altro, sempre con cavi integrati?
Avrei voluto rivolgermi direttamente a Focus, ma non è cosa facile.
Grazie

Hai comprato nuova una bici che, per tua stessa ammissione ha misure non confacenti, ma perché? Ora con nuovo manubrio e guarnitura ci vogliono almeno 500 euro più manodopera e a chi vendi i pezzi che sostituisci? Questo modello è veramente poco diffuso…

 

[Sam78]

Hai comprato nuova una bici che, per tua stessa ammissione ha misure non confacenti, ma perché? Ora con nuovo manubrio e guarnitura ci vogliono almeno 500 euro più manodopera e a chi vendi i pezzi che sostituisci? Questo modello è veramente poco diffuso…

Mi sono spiegato male, dopo la visita dal biomeccanico ho acquistato la bici, ma piega manubrio e pedivelle, come primo montaggio e perchè non disponibili dal venditore, sono fuori misura, il telaio è corretto.

 

[gabriiaia7273]

Buongiorno. Mi occorrono 2 info prima di acquistare un telaio Izalco Max 8.8 2020. Da catalogo era montato con Ultegra meccanico a disco e cavi con passaggio esterno fino al tubo obliquo dietro il tubo sterzo. E' possibile fare un montaggio con cavi interni già dalla serie sterzo ? ( Focus dava questa possibilità con il modello 9.7 o superiore. ) Si possono usare perni passanti NON RAT ? Mi viene fornito solo telaio con forcella e morsetto di serraggio del reggisella . Non mi vengono dati il reggisella e perni passanti .
Quanto può valere da nuovo ?

Grazie

 

[Diego_go]

Buongiorno. Mi occorrono 2 info prima di acquistare un telaio Izalco Max 8.8 2020. Da catalogo era montato con Ultegra meccanico a disco e cavi con passaggio esterno fino al tubo obliquo dietro il tubo sterzo. E' possibile fare un montaggio con cavi interni già dalla serie sterzo ? ( Focus dava questa possibilità con il modello 9.7 o superiore. ) Si possono usare perni passanti NON RAT ? Mi viene fornito solo telaio con forcella e morsetto di serraggio del reggisella . Non mi vengono dati il reggisella e perni passanti .
Quanto può valere da nuovo ?

Grazie

Mh, io continuerei ad utilizzare il sistema RAT che è fantastico, però se vuoi si possono utilizzare i perni classici cambiando la parte dove si agganciava il RAT. I perni comunque sono di serie con il telaio sarebbe giusto che te li desse così come il reggisella perché forse è specifico per quel telaio, poi se non te li dà puoi insistere sul prezzo.
Passaggio cavi tutto integrato sicuramente si può fare, serve manubrio e attacco specifici.
Come valutazione non so dirti.

 

[marchez]

Buongiorno. Mi occorrono 2 info prima di acquistare un telaio Izalco Max 8.8 2020. Da catalogo era montato con Ultegra meccanico a disco e cavi con passaggio esterno fino al tubo obliquo dietro il tubo sterzo. E' possibile fare un montaggio con cavi interni già dalla serie sterzo ? ( Focus dava questa possibilità con il modello 9.7 o superiore. ) Si possono usare perni passanti NON RAT ? Mi viene fornito solo telaio con forcella e morsetto di serraggio del reggisella . Non mi vengono dati il reggisella e perni passanti .
Quanto può valere da nuovo ?

Grazie

Il telaio 9. è esteticamente uguale al telaio 8.
per il passaggio cavi esterno viene utilizzato il foro centrale del tubo obliquo, che nel 9. ospita la centralina del gruppo.
non ne ho la certezza ma sicuramente basta montare un manubrio compatibile con il loro passaggio cavi, originale un easton,

Ho molti dubbi sul reggisella, ora con la forma a "D" ogni modello telaio ha il suo, non c'è uno standard, dove lo trovi,

l'alloggio per i perni rat, comodissimi si possono cambiare, per l'utilizzo su alcuni rulli, ma su strada conviene avere i suoi perni, o comprarli

una curiosità, che colore è??
perché ogni colore identifica il modello con il suo montaggio

 

[gabriiaia7273]

Il telaio 9. è esteticamente uguale al telaio 8.
per il passaggio cavi esterno viene utilizzato il foro centrale del tubo obliquo, che nel 9. ospita la centralina del gruppo.
non ne ho la certezza ma sicuramente basta montare un manubrio compatibile con il loro passaggio cavi, originale un easton,

Ho molti dubbi sul reggisella, ora con la forma a "D" ogni modello telaio ha il suo, non c'è uno standard, dove lo trovi,

l'alloggio per i perni rat, comodissimi si possono cambiare, per l'utilizzo su alcuni rulli, ma su strada conviene avere i suoi perni, o comprarli

una curiosità, che colore è??
perché ogni colore identifica il modello con il suo montaggio

Nero. È un 8.8

 

[marchez]

Nero. È un 8.8

2020 non lo so come era allestito
nel 2021
rosso mattone Ultegra filo con ruote aero 4000 euro
bianco sporco 105 ruote alu semplici 2700 euro
non lo so a occhio valore telaio nuovo intorno a 1500 euro
Ma un telaio senza il SUO reggisella ed i perni rat, valore basso