forare coi tubolari

srinivasa ha scritto:

Sono in parte d'accordo: i copertoncini sono più comodi per eventuali forature, con un paio di camere di riserva sei piuttosto sicuro di tornare a casa anche dopo giri lunghetti. Tuttavia i tubolari, ma devono essere di buona/ottima qualità, di danno qualcosina di più, od almeno questa è la sensazione che avverto. Non tanto in termini di scorrevolezza (anzi, in certe situazioni, ho la sensazione che siano più scorrevoli i Continental A/F che i Vittoria Evo CX (quelli vecchi, i nuovi non li ho ancora provati) ) quanto per ragioni di grip in curva, soprattutto in discesa, e comodità (anche qui bisogna porre un poco d'attenzione alla pressione di gonfiaggio in base, almeno, a peso, fondo stardale e tipo di bdc).

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srinivasa ha scritto:

http://www.randyedelman.com/tv/MacGyver.jpg



PS: (anche per Bartali) con quale tubolare riuscite in un impacchettamento che occupi uno spazio <= a quello preso da una camera d'aria ben piegata ?

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Aqualung ha scritto:

Beh, se facessi gare sicuramente monterei tubolari ed i copertoncini li utilizzerei solo sulle ruote da allenamento.
Da cicloturista preferisco la praticità di copertoncini, tanto a prestazioni non è che siamo messi granchè bene.....

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Bartali ha scritto:

Il mio e' un tubolare veloflex servizio corse, quindi da 20"

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srinivasa ha scritto:

Gare... significherebbe ? :-)
Non faccio gare, ma cmq ho la bici d'allenamento e quella per le uscite più impegantive... i tubolari li monto su Aleph che è la bici votata alle salite ed ai percorsi "della Domenica", mentre Ermenegilda s'accontenta dei copertoncini (Attack/Force su Eurus carbon) e m'accompagna nelle uscite intra-settimanali... in quanto a prestazioni rimango scarso in ambedue i casi




Ma te possino... il S.C. come tubolare di scorta... in più da 20"... ci credo che non ci riuscirò mai con un Vittoria Rally

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